BMW lanzó oficialmente la M 1000 XR, el tercer modelo de la división de alta performance M aplicado a las dos ruedas. Esta crossover radical combina el confort de los viajes de larga distancia con prestaciones de superbike, estableciendo un nuevo estándar de deportividad en su segmento.
Motorización y rendimiento: ADN de circuito
El corazón de la M 1000 XR es el motor de cuatro cilindros y 999 cc basado en la serie RR, optimizado para ofrecer una respuesta explosiva:
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Potencia: Entrega 201 CV a 12.750 rpm (un incremento de 31 CV respecto a la S 1000 XR).
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Torque: 11,5 kgm a 11.000 rpm, con un régimen máximo que alcanza las 14.600 rpm.
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Transmisión: Caja de seis velocidades con relaciones más cortas en 4ta, 5ta y 6ta marcha, asistida por un piñón trasero de 47 dientes para una aceleración más agresiva.
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Peso: Gracias al uso extensivo de materiales ligeros, la moto pesa solo 220 kg con el tanque lleno.
Aerodinámica y equipamiento de competición
La aerodinámica fue un pilar central en su desarrollo. La moto incorpora winglets (alerones) en los paneles laterales que generan una carga de 12 kg a 220 km/h, mejorando la estabilidad y los tiempos de vuelta en pista.
Equipamiento destacado de serie en Argentina:
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Frenos M: Doble disco de 320 mm desarrollados bajo la experiencia del Mundial de Superbikes.
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Paquete M Competition: Incluye llantas de carbono M, piezas de carbono (como el guardabarros delantero) y pedalines regulables.
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Tecnología de asistencia: Launch Control, Pit Lane Limiter, Brake Slide Assist (para derrapes controlados) y asistente de cambio PRO.
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Confort: Asiento M Sport, faro LED adaptativo Headlight Pro y espejos al extremo del manillar.
Precios de la gama XR en Argentina
BMW Motorrad ofrece dos escalones de potencia y equipamiento para su familia crossover:
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BMW S 1000 XR: 36.900 dólares
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BMW M 1000 XR: 50.900 dólares
