Scania dio un paso clave en su estrategia corporativa de diversificación al presentar una línea inédita de configuraciones destinadas de forma exclusiva al transporte de personal en las industrias de la minería y del Oil & Gas. Estas nuevas unidades representan un hito industrial para la compañía, ya que configuran el primer desarrollo integral de la marca enfocado en resolver las demandas de movilidad interna de dos de los sectores productivos más dinámicos del país, donde parámetros como la disponibilidad de la flota y la resistencia estructural resultan indispensables para evitar pérdidas económicas en las cadenas de producción.
Los vehículos fueron concebidos en una alianza técnica con el carrocero Marcopolo, adaptando sus componentes para tolerar amplitudes térmicas extremas, extensas jornadas de marcha continua y topografías complejas. Las unidades asumen la tarea de conectar centros logísticos urbanos con campamentos de exploración, obras de construcción civil e infraestructura de explotación en yacimientos remotos de difícil acceso geográfico.
Configuraciones de Scania para minería en altura y cuencas de Oil & Gas
Para dar respuesta a los requerimientos ambientales específicos de cada actividad económica, la firma estructuró su oferta sobre dos plataformas mecánicas de alta resistencia:
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Solución para minería (Scania K410 4x2): Este chasis está configurado con un motor que eroga una potencia de 410 CV, asociado a una carrocería acondicionada para enfrentar caminos de ripio consolidados, pendientes pronunciadas y condiciones de hipoxia propias de los yacimientos situados a gran altitud sobre el nivel del mar. Dispone de una capacidad para 42 pasajeros distribuidos en asientos semicama con apoya piernas, e incluye servicios a bordo como minibar y baño químico integrado.
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Solución para Oil & Gas (Scania K320 4x2): Basado en un propulsor de 320 CV, este modelo se enfoca en los trayectos mixtos que combinan tramos de asfalto en rutas nacionales con desvíos hacia caminos de tierra secundarios y huellas no pavimentadas, característicos de las zonas de perforación energética. Al igual que la versión minera, mantiene una distribución interna de 42 plazas semicama y sanitario.
Tecnología ADAS para entornos críticos
La seguridad vial en zonas operativas industriales es el pilar central de estas nuevas configuraciones. Las unidades incorporan de serie tecnologías avanzadas de asistencia a la conducción (ADAS), compuestas por sensores y radares diseñados para mitigar el riesgo de siniestros, proteger a las tripulaciones y resguardar el entorno de trabajo. El paquete de asistencia se complementa con la adopción de la transmisión automatizada Opticruise, una caja de velocidades que optimiza el régimen de revoluciones del motor de forma inteligente, reduciendo el desgaste mecánico y la fatiga del chofer.
Para los descensos prolongados en zonas montañosas o pendientes de canteras, los buses incorporan el sistema de freno hidráulico Retarder, un dispositivo de desaceleración acoplado a la transmisión que preserva la vida útil de las pastillas y discos de freno de servicio, evitando la pérdida de adherencia por fatiga térmica.
Asimismo, el conjunto de rodado adopta un esquema de suspensión neumática reforzada, un componente vital para absorber las irregularidades de las calzadas de tierra y ripio, garantizando la estabilidad de la carrocería y previniendo daños estructurales en los componentes del chasis.
Presencia en Vaca Muerta, proyectos de litio y soporte técnico en sitio
El despliegue operativo de estos vehículos ya registra actividad directa en puntos neurálgicos de la matriz energética argentina. En la cuenca neuquina de Vaca Muerta, la solución orientada al segmento del Oil & Gas se encuentra prestando servicios para la firma Shell a través de la empresa de transporte Turismo Patagonia.
Por el lado de la actividad minera, la marca sueca tiene inserción en grandes proyectos metalíferos y de exploración como Vicuña, Veladero, Río Tinto, Don Nicolás, Cerro Vanguardia y Alumbrera, además de proveer unidades para los emprendimientos vinculados al desarrollo y extracción del litio en el norte del país.
Debido a que las flotas operan de manera habitual en locaciones geográficas aisladas de los cascos urbanos, el lanzamiento comercial se articula de forma directa con la infraestructura de postventa de la compañía.
La red se compone de 28 puntos de asistencia distribuidos en todo el territorio nacional, el servicio de emergencias mecánicas Scania Assistance operativo las 24 horas y los convenios específicos denominados Customer Workshop Services (CWS). Mediante este último formato, la marca monta talleres mecánicos oficiales y personal técnico propio dentro de los mismos campamentos de las firmas mineras, asegurando el aprovisionamiento de repuestos originales y minimizando los tiempos de inactividad de los vehículos.
