La Agencia Nacional de Seguridad Vial (ANSV) puso en marcha una nueva estrategia de fiscalización y control basada en herramientas digitales y en la participación comunitaria directa. Se trata del lanzamiento oficial del denominado Sistema de Reporte Vial Ciudadano, una plataforma diseñada para centralizar denuncias vinculadas a maniobras temerarias, faltas graves y episodios de violencia vial en calles, avenidas y rutas de todo el territorio nacional a través de la aplicación de mensajería instantánea WhatsApp.
La presentación del dispositivo técnico se instrumentó en coincidencia con las actividades oficiales de la Semana de la Seguridad Vial, planteando un esquema de modernización que busca expandir la capacidad operativa del organismo estatal más allá de los puestos camineros y operativos de control presenciales tradicionales. Mediante este canal, las imágenes aportadas por la población se transformarán en insumos analíticos para los equipos técnicos viales.
El canal de comunicación y las conductas plausibles de sanción
El mecanismo de recepción de alertas funciona de manera unificada mediante la línea telefónica corporativa 11-2787-0000. El objetivo central del proyecto consiste en generar una base de datos ágil, de alcance federal, que agrupe registros documentales sobre conductas antirreglamentarias recurrentes que habitualmente eluden los esquemas de prevención convencionales.
De acuerdo con las especificaciones del organismo de control, el catálogo de infracciones reportables abarca las siguientes situaciones de riesgo:
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Conducción bajo los efectos del alcohol o estupefacientes.
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Excesos de velocidad detectados por velocidad relativa o señalización.
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Organización y participación en picadas ilegales y destrezas peligrosas.
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Sobrepasos indebidos en curvas, puentes o zonas con doble línea amarilla.
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Menores de edad circulando al mando de vehículos motorizados.
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Uso de dispositivos de telefonía celular por parte del conductor.
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Adulteración, ocultamiento o ausencia de las chapas patentes obligatorias.
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Situaciones explícitas de violencia física o verbal derivadas de incidentes viales.
Requisitos metodológicos obligatorios para validar el reporte
Para evitar falsas alarmas o registros inválidos que obstruyan la labor pericial, la ANSV estableció un protocolo estricto de cuatro condiciones indispensables al momento de procesar la información enviada por los ciudadanos:
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Material audiovisual: Es obligatorio adjuntar videos o fotografías nítidas donde se observe la ejecución de la falta o la maniobra peligrosa.
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Identificación del vehículo: El dominio o patente del rodado involucrado debe ser perfectamente visible y legible en las tomas enviadas.
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Datos de geolocalización: El denunciante debe precisar el lugar exacto del hecho (calle, altura, intersección o kilómetro de la ruta), junto con la fecha y hora aproximada de la captura.
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Formulario web: El sistema enviará un enlace automático para completar un breve formulario digital complementario que valide el entorno del reporte.
Un requerimiento fundamental fijado por las autoridades radica en la seguridad del propio denunciante: el material probatorio debe ser registrado indefectiblemente por terceros, ya sean peatones, acompañantes en el habitáculo u otros testigos circunstanciales. Bajo ninguna circunstancia se admitirán reportes generados por la persona que se encuentra al mando del vehículo, debido a que dicha acción constituye por sí misma una infracción gravísima a las leyes de tránsito vigentes.
Evaluación técnica y el alcance de las medidas administrativas
La recepción de los archivos a través de WhatsApp no se traducirá de manera automática en la emisión de una multa o penalidad inmediata. Cada caso ingresado será sometido a una auditoría pormenorizada a cargo de gabinetes técnicos y jurídicos especializados de la agencia nacional.
Tras constatar la veracidad del material, la consistencia de los datos y el encuadre normativo correspondiente, el organismo coordinará las medidas administrativas aplicables junto a las jurisdicciones emisoras de las licencias de conducir.
Dependiendo de la gravedad del comportamiento registrado y de los antecedentes del titular del vehículo, las resoluciones finales podrán derivar en el descuento de puntos en el Sistema de Scoring unificado, actas de infracción formal o procedimientos de urgencia para determinar la suspensión transitoria o la inhabilitación definitiva de la licencia nacional de conducir del infractor.
