El mercado automotor argentino incorpora un nuevo jugador dentro del emergente segmento de los vehículos propulsados por energías alternativas. BAW Motors (Beijing Automobile Works), una de las corporaciones industriales con mayor trayectoria en la República Popular China, formalizó su desembarco oficial en el país.
La estrategia de inserción de la marca para esta primera etapa contempla un esquema de comercialización enfocado de forma íntegra en soluciones de movilidad de cero emisiones, buscando capturar la demanda tanto de usuarios particulares en ámbitos urbanos densos como de corporaciones dedicadas a la logística de última milla y distribución metropolitana.
BAW Pony: fisonomía citadina y equipamiento de seguridad
La propuesta de entrada de la compañía está representada por el BAW Pony, un vehículo clasificado dentro del segmento de los City Cars o microhatchbacks urbanos de tres puertas y cuatro plazas. Diseñado específicamente para trayectos cotidianos de corta y mediana distancia, este modelo dispone de un impulsor eléctrico que le permite alcanzar una velocidad máxima de 90 km/h, con una autonomía homologada que se ubica en el orden de los 170 kilómetros con una sola carga de sus baterías.
En lo que respecta al apartado de seguridad y tecnología a bordo, el Pony rompe con la sobriedad habitual de los vehículos de su escala al incorporar un esquema de protección activa y pasiva que incluye frenos con sistema antibloqueo (ABS), distribución electrónica de frenado (EBD), control de estabilidad (EPS) y bolsas de aire frontales (Airbag). Asimismo, el habitáculo se gestiona a través de instrumental digital y un sistema de cámaras periféricas con visión de 360 grados para facilitar las maniobras de estacionamiento.
BAW Rino: un utilitario eléctrico para la logística comercial
En el ámbito laboral y corporativo, la marca introduce el BAW Rino, un mini camión eléctrico configurado como una furgoneta o mini truck concebido para responder a las exigencias operativas de flotas comerciales, pymes y firmas de distribución comunitaria. El vehículo ofrece una capacidad de carga neta de 850 kilogramos en su sector posterior y está calibrado para registrar costos operativos sustancialmente inferiores a los de los utilitarios con motorización térmica convencional.
El Rino ofrece un rango de autonomía máxima de 150 kilómetros y su velocidad final se encuentra limitada de manera electrónica en los 70 km/h, un parámetro adaptado para las normativas de tránsito en avenidas y cascos urbanos. Su arquitectura de frenado incorpora discos en el eje delantero para optimizar las distancias de detención bajo condiciones de carga plena.
Precios de los nuevos modelos de BAW
Para el inicio de la etapa de reservas y comercialización, los valores estimados por la compañía se posicionan en los siguientes rangos de precios de lista:
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BAW Pony: entre USD 19.500 y USD 21.000 (según el nivel de equipamiento tecnológico interno).
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BAW Rino: entre USD 19.800 y USD 21.300 (según la configuración de la caja de carga seleccionada).
