El Toyota GR Supra ha sido concebido para colmar las expectativas de quienes buscan una experiencia de conducción auténticamente deportiva. En 2025, la gama que se comercializa en España se renueva por completo, ampliando las emociones al volante con tres variantes destacadas.
Una de ellas es la edición limitada A90 Final Edition, pensada para los más entusiastas del motor, que destaca por su alto rendimiento y detalles exclusivos, con solo 10 unidades disponibles en el país. Le sigue la nueva versión Lightweight Evo, que introduce mejoras en aerodinámica y frenos, perfectos para quienes exigen un uso más extremo.
Finalmente, el acabado Performance vuelve a equipar el motor 3.0 litros, ahora acompañado por una transmisión automática.
La A90 Final Edition representa el punto más alto de la evolución del GR Supra, con mejoras en potencia, rigidez estructural, aerodinámica y suspensión. Equipa un motor de seis cilindros en línea con 3.0 litros y turbo, junto a una caja manual de seis velocidades, que le permite alcanzar los 100 km/h en apenas 4,3 segundos y una velocidad máxima limitada a 275 km/h.
Su potencia alcanza los 441 CV y el torque sube hasta los 58,2 kgm. Este modelo incluye elementos inspirados en la competición como el splitter frontal, las aletas canard, el alerón trasero y el sistema de escape Akrapovič de titanio, todo pensado para maximizar la conexión con el asfalto. También incorpora mejoras en la refrigeración del diferencial y ajustes específicos para reducir el subviraje.
Las llantas forjadas de 19 pulgadas delante y 20 pulgadas detrás, montan neumáticos Michelin Pilot Sport Cup2 más anchos, que ofrecen un agarre superior. El sistema de frenos incluye discos Brembo de gran tamaño, mientras que en el habitáculo destacan los asientos Recaro de fibra de carbono tapizados en Alcantara, cinturones rojos y acabados interiores también en Alcantara, que refuerzan su carácter exclusivo.
El GR Supra Lightweight Evo llega con una propuesta más equilibrada entre prestaciones y refinamiento. Se ha recalibrado la suspensión variable adaptativa y el diferencial de deslizamiento limitado para mejorar la tracción y minimizar el subviraje.
Los frenos delanteros Brembo ofrecen mayor resistencia, y se han reforzado componentes clave como la barra estabilizadora, los bujes de goma o el subchasis trasero para aumentar la estabilidad y precisión. También se han optimizado la dirección y la geometría del eje delantero, con una caída más agresiva que mejora el comportamiento dinámico.
Aerodinámicamente, cuenta con un spoiler trasero de fibra de carbono y aletas en los pasos de rueda delanteros, mientras que visualmente destaca por sus llantas forjadas de aluminio en negro mate. En el interior, los asientos deportivos tapizados en Alcantara con el logo de GAZOO Racing y detalles rojos en el pomo de cambios remarcan su enfoque deportivo. Incluye un sistema de audio de 10 altavoces y cargador inalámbrico para móviles.
Por su parte, el acabado Performance del GR Supra 2025 retorna al motor 3.0 litros con una transmisión automática de ocho velocidades. El confort interior se ve reforzado con tapicería de cuero de color oscuro, asientos eléctricos con memoria y un Head-up display que proyecta información clave.
También incluye un sistema de audio JBL con 12 parlantes. El exterior luce llantas en tono “gun metallic” y neumáticos Michelin Pilot Super Sport. Los retrovisores son plegables eléctricamente con memoria de posición y los frenos cuentan con pinzas de alto rendimiento. Los faros Multi-LED incorporan un sistema inteligente de ajuste dinámico.
Ya disponible en la red de concesionarios Toyota España, la gama parte desde los 78.000 euros para el acabado Performance, 84.000 euros para el Lightweight Evo y alcanza los 150.000 euros en la edición limitada A90 Final Edition.
