Desde hace más de 25 años, Toyota produce la Hilux en la planta bonaerense de Zárate (con el tiempo también se sumó el SW4). Cada 87 segundos sale una nueva unidad de la línea, con destino al mercado argentino o hacia alguno de los 22 países de América Latina a los que exporta.
Con el objetivo de agregar una capa más de valor a sus productos, Toyota sumó el área de conversiones, dedicada a diseñar y producir vehículos adaptados a necesidades específicas de múltiples clientes.
Esta especialización tiene origen en el sector de PPO (Post Production Operation), donde se adecúan y se le incluyen los accesorios correspondientes a distintos vehículos a la salida de la línea.
En 2017, a raíz del trabajo en conjunto con una compañía petrolera, se adaptó una Hilux para enfrentar condiciones especialmente hostiles en la Patagonia, con protección de transmisión, amortiguadores, radiador y diferencial; barra de trabajo; sirena de retroceso; Bedliner y otros componentes.
“El proyecto de las ambulancias fue uno de los mayores desafíos que enfrentamos como equipo y nos convenció de la capacidad que teníamos para desarrollar nuevas conversiones”, afirma Martín Venturini, gerente comercial de Accesorios, Conversiones y PPO.
“Además, como están desplegadas en todo el territorio argentino, aprendemos continuamente de cada condición y tipo de uso. Y eso nos permite aplicar mejoras continuas en el producto”, continuó.
El impulso definitivo se dio en 2020 cuando, en plena pandemia, Toyota asumió el desafío de producir ambulancias tomando como base un prototipo diseñado un año antes sobre la icónica pick-up Hilux. A la camioneta mediana luego se sumó el modelo de ambulancia Hiace, utilitario que a partir de 2024 comenzará a ensamblarse en Zárate.
Entre ambas, la firma nipona lleva entregadas 225 ambulancias para entidades gubernamentales, ejército y empresas privadas.
