Fórmula 1 confirmó el calendario 2027: habrá 24 carreras, vuelven Portugal y Turquía y Argentina quedó afuera

La Fórmula 1 ya tiene definido su calendario para 2027 y habrá 24 Grandes Premios en 22 países, con una novedad que también impacta de lleno en las aspiraciones argentinas: el Gran Premio de Argentina no fue seleccionado para formar parte de la próxima temporada.

El campeonato volverá a recorrer los cinco continentes y tendrá además 10 carreras Sprint, dos más que en 2026. Entre las principales novedades aparecen los regresos de Portugal y Turquía, mientras que Mónaco tendrá por primera vez una competencia Sprint.

Para Argentina, la confirmación supone un nuevo paso atrás en el objetivo de recuperar una fecha después de casi tres décadas. Sin embargo, el proyecto para que Buenos Aires vuelva a recibir a la máxima categoría no desaparece y ahora el foco estará puesto en preparar el terreno para una futura incorporación.

Bahréin abrirá la temporada 2027

La actividad comenzará incluso antes del campeonato, con los tradicionales test de pretemporada que se desarrollarán en Bahréin entre el 24 y el 27 de febrero.

El mismo escenario será el encargado de inaugurar oficialmente la temporada, seguido por Arabia Saudita. Después, la Fórmula 1 viajará a Australia, Japón y China antes de continuar con Miami y Canadá.

La temporada europea comenzará con Mónaco y tendrá como una de sus grandes novedades el regreso de Portugal, mientras que Turquía volverá al calendario en octubre.

El campeonato terminará nuevamente en Medio Oriente, con las últimas dos fechas en Qatar y Abu Dhabi.

Portugal y Turquía vuelven a la Fórmula 1

El calendario 2027 recuperará dos escenarios que habían quedado fuera del Mundial.

Portugal volverá a recibir a la categoría en el Autódromo Internacional do Algarve, en Portimão, durante junio. Turquía, por su parte, tendrá nuevamente al histórico Istanbul Park como sede en octubre.

Ambos circuitos ya habían formado parte del campeonato durante la etapa de la pandemia y ahora regresarán al calendario regular.

Mónaco tendrá Sprint por primera vez

Otra de las grandes novedades será la llegada del formato Sprint a Mónaco.

El tradicional circuito callejero de Montecarlo tendrá así una actividad todavía más intensa, con dos sesiones de clasificación durante el mismo fin de semana: una destinada a definir la grilla del Sprint y otra para establecer el orden de partida del Gran Premio tradicional.

La incorporación de Mónaco se suma a la decisión de la Fórmula 1 de ampliar considerablemente la cantidad de fines de semana con este formato.

Habrá 10 carreras Sprint en 2027

La próxima temporada contará con 10 eventos Sprint, contra los seis que se venían disputando.

Bahréin, Australia, Japón, Mónaco y Abu Dhabi tendrán una carrera Sprint por primera vez. A ellos se sumarán Canadá, Silverstone, Monza, São Paulo y Qatar, que volverán a utilizar este formato.

La Fórmula 1 sostiene que los fines de semana Sprint generaron una mayor respuesta de los espectadores desde su implementación en 2021, con un crecimiento de la audiencia y un mayor interés por las sesiones competitivas frente a los entrenamientos tradicionales.

¿Y Argentina? El sueño de volver al calendario deberá esperar

La gran noticia para Argentina es que Buenos Aires no consiguió una fecha para 2027.El país venía trabajando para recuperar el Gran Premio después de la última carrera disputada en 1998. En paralelo, el Autódromo Oscar y Juan Gálvez atraviesa un importante proceso de renovación y tiene como objetivo recuperar las condiciones necesarias para recibir competencias internacionales de máximo nivel.

Además, Buenos Aires tendrá en 2027 el regreso de MotoGP, un evento que puede servir como una prueba fundamental de la capacidad del país para organizar nuevamente grandes competencias internacionales.

Pero para que la Fórmula 1 pueda regresar será necesario avanzar todavía más. El circuito deberá completar las obras y obtener la homologación correspondiente para recibir a la categoría. A eso se suma la necesidad de cerrar un acuerdo comercial con la Fórmula 1 y garantizar la infraestructura, la inversión y la logística que exige un Gran Premio.

Con las 24 fechas de 2027 ya confirmadas, Argentina deberá apuntar a una futura edición del calendario, ya sea mediante una ampliación del número de carreras, una eventual rotación de sedes o el reemplazo de alguno de los Grandes Premios actuales. Incluso, una de las pocas chances que existe de cara al año pròximo es la sustituciòn de alguno de los paìses seleccionados debido a algùn conflicto extradeportivo (ej: seguridad internacional, enfrentamiento bèlico, entre otros), como de hecho sucediò este año con Bahrèin o Arabria Saudita.

En las últimas semanas, además, el presidente de la FIA, Mohammed Ben Sulayem, había ubicado 2029 o 2030 como horizontes más realistas para un eventual regreso argentino, aunque las gestiones continúan y no existe una fecha confirmada.

La presencia de Franco Colapinto, el avance de las obras del Gálvez y el regreso de MotoGP pueden convertirse en elementos importantes para fortalecer la candidatura argentina. El próximo objetivo, entonces, ya no será 2027: será conseguir que Buenos Aires llegue a la próxima ventana de negociación con el circuito terminado, las homologaciones listas y una propuesta económica concreta.

Mientras tanto, la Fórmula 1 ya tiene todo preparado para 2027: 24 carreras, 22 países, 10 Sprint, el regreso de Portugal y Turquía y una Argentina que deberá seguir trabajando para volver a ocupar un lugar en el calendario.