Ford producirá la Ranger Tremor en Argentina: también sumará un nuevo motor

Ford confirmó en el Salón de Detroit la incorporación de una nueva integrante a su gama de pick-ups medianas: la Ranger Tremor. Se trata de una variante orientada al manejo todoterreno, que será producida en la planta de Pacheco a partir de finales de 2026, con destino a los mercados de Sudamérica. Este lanzamiento se suma a otras dos incorporaciones ya anunciadas para la línea regional: la futura Ranger Cabina Simple y la versión Híbrida Enchufable.

La denominación Tremor identifica a las versiones más aventureras de las pick-ups Ford. En el caso de la Ranger, la propuesta combinará una preparación técnica específica para uso fuera del camino con un enfoque que no descuida el confort y la facilidad de conducción en entornos urbanos. Para ello contará con mayor altura libre al suelo, suspensiones y amortiguadores calibrados especialmente, neumáticos todoterreno, mejores ángulos de ataque y salida, bloqueo de diferencial y protecciones inferiores. Además, incorporará detalles estéticos exclusivos que reforzarán su carácter deportivo y off-road.

Desde la marca destacan que esta estrategia ya dio resultados en Argentina. Tras la llegada de la F-150 Tremor a fines de 2024 y la posterior incorporación de la Maverick Tremor durante 2025, Ford decidió extender la familia a su pick-up mediana. 

Nuevo motor desarrollado en la región

Otro de los diferenciales de esta versión será la incorporación de un nuevo propulsor. La Ranger Tremor utilizará el motor 2.3 GTDi EcoBoost, desarrollado por el equipo de ingeniería de Ford en Sudamérica. Este mismo bloque también será utilizado por la futura Ranger Híbrida Enchufable, en ambos casos con calibraciones específicas para las necesidades del mercado regional. La marca adelantó que más detalles técnicos serán divulgados a medida que se acerque la fecha de lanzamiento.

Una gama en plena expansión

La llegada de la Ranger Tremor forma parte del proceso de modernización integral de la planta de Pacheco, que ya recibió inversiones por 870 millones de dólares. Este plan industrial incluye otras novedades recientes y futuras, como la Ranger XLT V6 ya lanzada, además de las próximas Cabina Simple y Híbrida Enchufable, como se mencionó anteriormente.

En paralelo, la nueva generación de Ranger viene registrando un fuerte crecimiento comercial. Desde su lanzamiento, prácticamente duplicó su participación en el mercado sudamericano. La oferta de nuevos motores, la robustez estructural, la máxima calificación en seguridad y la incorporación de tecnologías avanzadas.