El Toyota SW4 suma una motorización híbrida
El hermano SUV de la Hilux incorporó versiones con un generador de energía eléctrica. ¿Llegará a nuestro mercado?
El hermano SUV de la Hilux incorporó versiones con un generador de energía eléctrica. ¿Llegará a nuestro mercado?
El SUV se renovó, ahora equipado con un motor que entrega casi 300 CV de potencia.
La pick-up compacta seguirá sumando versiones, pero también habrá más motorizaciones.
La reconocida marca de motocicletas relanzó su gama de 2024 para nuestro mercado.
Con un motor V6 que desarrolla más de 200 CV de potencia, este modelo podría haberse convertido en un clásico.
La próxima generación del modelo japonés contará con un propopulsor turboalimentado, pero no será el mismo del Renault.
Se trata de una mecánica turboalimentada 1.5 litros que sería adoptada por diferentes modelos de la firma de Wolfsburgo.
La camioneta mediana incorporará un mecánica que poco a poco se expandiría en otros modelos de Stellantis ofrecidos en nuestra región.
El mantenimiento frecuente es clave para evitar inconvenientes a futuro y garantizar la durabilidad del vehículo.
Se trata de uno de los impulsores que se sumarán a diferentes gamas del grupo. Recordemos que también hay una mecánica naftera.
El nuevo 2.0 de 272 CV que vio la luz de la mano de la camioneta compacta también estará presente en la futura variante Blackhawk del SUV de siete asientos.
Debido al elevado costo de este combustible y la poca demanda de esta tecnología, con la inminente actualización del SUV fabricado en Brasil la marca apostará por una mecánica turbonaftera de 272 CV de potencia en su reemplazo.
Su lanzamiento tendría lugar en la segunda mitad de 2024 como línea 2025.
El pequeño utilitario adoptará el mismo propulsor que tiene en la actualidad el Cronos. El 1.4 Fire llegará a su fin.
Llegará en dos versiones y buscará imponerse en una categoría con claro ascenso. ¿De qué mecánica hablamos?
La marca alemana sigue de cerca la idea de reducir emisiones contaminantes en el corto y mediano plazo. Una nueva mecánica será el corazón de distintos modelos ya conocidos.
Se trata del T200, propulsor que entrega 120 CV de potencia y 20,3 kgm de torque. Por ahora, no hay fecha exacta de lanzamiento.
El propulsor de 5.0 litros con tecnología VTEC alcanza los 350 CV de potencia. Enterate en qué tipo de vehículos se incorporará.
El imponente propulsor Hurricane 4 presente en la pick-up compacta de Ram también estará en la gama del SUV.
El SUV de siete asientos contará con la reciente mecánica que incorporó la pick-up compacta de la marca del carnero.
Cerró el primer semestre de 2023 con casi 26.000 unidades patentadas. A continuación observá el valor que tiene esta motocicleta.
La variante de entrada de gama, conocida como Big Horn, contará con una sola mecánica disponible. Entrá a la nota y enterate de que propulsor estamos hablando.
Ambas compañías buscan convertirse en líderes en la producción de trenes motrices híbridos. ¿Cuáles son los objetivos?
Luego del lanzamiento de la nueva generación que hizo foco en la tope de gama con el inédito motor V6, te contamos algunos detalles de la versión XL, la menos pretenciosa de la gama.
El flamante SUV con capacidad para siete pasajeros es el modelo más sofisticado que la marca china haya comercializado en la Argentina. Conocé su mecánica, equipamiento y precio.
La marca de lujo del Grupo Stellantis presentó en nuestro país la actualización del crossover compacto que, al igual que el nuevo DS7, perdió la denominación Crossback. Versiones, precios y ficha técnica.
Alejandro CortinaEl SUV de siete plazas sumará una motorización mucho más potente que la actual. ¿Será posible su llegada a la Argentina?
Sería denominada Rampage y se espera que sea lanzada en los próximos meses. Mientras Stellantis aún no reveló todos los detalles, hay datos extraoficiales.
Este SUV con capacidad para siete pasajeros es el modelo más sofisticado que la marca china haya comercializado en la Argentina. Lo manejamos de manera exclusiva antes de su lanzamiento comercial, programado para el próximo mes de julio. Mirá la galería de fotos.
Alejandro CortinaLa futura camioneta será presentada muy pronto, pero al menos ahora sabemos cuál será la motorización. Entereate los principales detalles.
La siguiente generación del sedán debería llegar dentro de unos años, pero la marca japonesa ya piensa en las potenciales actualizaciones.
El hatch se encuentra entre los tres vehículos más vendidos en nuestro país con 10.298 unidades patentadas en 2023. Al parecer busca expandir la gama con una mecánica renovada.
Este hatchback pasó de ser un modelo "sencillo" a una bestia de altas prestaciones. A continuación, conocé los principales detalles.
Visto en Brasil con camuflaje, será el encargado de sustituir al Voyage en nuestra región. Llegará el año que viene.
Para no ser menor al Renegade, el mediano sumará un nuevo propulsor junto a otras novedades. A continuación, conócelas.
Stellantis comienza a realizar varias combinaciones mecánicas entras las diferentes marcas del grupo. Próximamente, el hatchback del león contará con el propulsor que debutó en el Fiat Pulse.
Stellantis quiere reforzar su estrategia con sus pick-ups. Entre ellas se encuentra la pick-up subcompacta y su hermana más grande (Toro).
El modelo producido en la planta bonaerense de Zárate cuenta con una variante desarrollada por el equipo de ingeniería Gazoo Racing. Ahora, cuenta con más potencia.
Se trata del restyling del SUV fabricado en México, que además de ganar elementos de confort y tecnología, suma una inédita variante con estética deportiva. Características técnicas y precios de la gama.
Alejandro CortinaLa pick-up subcompacta recibirá su primer rediseño e incorporará el propulsor utilizado en el Pulse y el Fastback.
Es la variante más económica del hatch fabricado en Brasil y ocupa temporalmente el lugar del extinto Gol Trend. ¿Será el último modelo de la marca en utilizar el histórico motor 1.6?
Alejandro CortinaEl inédito propulsor T270 contará será el corazón de algunas versiones de tracción integral, mientras que el TD350 continuará en algunas versiones. Se espera que se presente en Argentina.
El hatchback producido en la planta de El Palomar abandonará el 1.6 litros de 115 CV e incorporará un inédito propulsor. A su vez, tendrá caja automática.
La renovada pick-up desarrollada sobre la base del Duster actualizó su imagen y estrena motorización en las versiones tope de gama. Probamos la única variante 4x4 de este modelo que, a diferencia del SUV, llega a nuestro país desde Brasil. ¿Bastarán los cambios?
Alejandro CortinaCon varias modificaciones estéticas, la segunda generación de la camioneta fabricada en Brasil estrena nueva mecánica. Conocé sus principales características, ficha técnica y precios.
Alejandro CortinaLa presentación incluyó un recorrido por caminos de la Patagonia, donde la marca de origen estadounidense mostró las capacidades del renovado SUV compacto. Conocé cómo está compuesta la gama, precios y ficha técnica.
El WR-V llegará al final de su ciclo de vida y un inédito modelo llegará a varios mercados emergentes. Derivará del Concept RS.
El hatchback compacto fabricado en Argentina tendrá cambios mecánicos en algunas versiones de su gama. ¿Se llevará a cabo en todos los mercados de la región?
Posicionado un escalón por encima del Pulse (aun así, será compacto, el nuevo sport utility se llamará Fastback y tendrá propulsores exclusivamente turboalimentados.
El inédito SUV compacto fabricado en Brasil ya se ofrece en nuestro país con dos tipos de motorización y tres versiones. Conocé su nivel de equipamiento, características técnicas y precio.
Alejandro Cortina