Ram reveló los principales detalles de la nueva mecánica con la que contará la Rampage. La pick-up compacta sumará un propulsor 2.2 turbodiésel de 200 CV y 45,9 kgm de torque.
Con este propulsor de menor consumo, la gama de la camioneta también incorporará la variante Big Horn, transformándose en la más económica. La aceleración de 0 a 100 km/h estará por debajo de los 10 segundos, mientras que según Stellantis, de 60 a 100 km/h y de 80 a 120 km/h la Rampage turbodiésel lo hará en 6,4 y 8,0 segundos.
Esta motorización estará presente en todas las versiones, con excepción de la R/T (deportiva) junto a la tracción 4x4 automática y con reductora. Además, contará con asistente de descenso.
Es importante recordar que las nuevas Fiat Titano y Peugeot Landtrek deberían fabricarse en la planta de Ferreyra (Córdoba), mientras que Stellantis ya anunció un nuevo motor, que si bien no hay detalles podría tratarse de este mismo.
Sea como sea habrá que ver como se configura la gama de Rampage en Argentina con este motor. Por ahora, debutará en Brasil, pero probablemente llegará tarde o temprano a nuestro país..
