Scania presentó en Argentina su nueva generación Super para buses, una evolución tecnológica con la que busca mejorar la eficiencia y la rentabilidad del transporte de pasajeros. La principal novedad es una renovación integral del tren de potencia que permite alcanzar un ahorro de combustible desde el 8% respecto de la generación anterior, según informó la compañía.
El desarrollo no se limita al motor, sino que comprende la transmisión, los diferenciales y distintos sistemas auxiliares. El objetivo es reducir el consumo, optimizar la disponibilidad de las unidades y ofrecer una mayor previsibilidad de los costos durante toda su vida útil.
La propuesta está dirigida a las empresas de transporte que buscan disminuir uno de los principales gastos de sus operaciones sin resignar prestaciones. Para acompañar el lanzamiento, Scania también anunció condiciones comerciales especiales, alternativas de financiación y acuerdos de mantenimiento adaptados a las necesidades de cada flota.
Scania Super: motores de 13 litros y hasta 460 CV
La nueva generación incorpora motores Scania Super de 13 litros, disponibles con potencias de 420 y 460 CV, según la configuración y la aplicación del vehículo.
Entre las mejoras se destacan la optimización del proceso de combustión y la reducción de la fricción interna, dos aspectos que contribuyen a disminuir el consumo de combustible. A su vez, el diseño de los propulsores está preparado para alcanzar una vida útil de hasta 2 millones de kilómetros, de acuerdo con los datos proporcionados por la marca.
La combinación de eficiencia y durabilidad apunta a mejorar el rendimiento económico de las unidades a lo largo de su ciclo de utilización. En un sector donde los vehículos recorren grandes distancias y permanecen muchas horas en funcionamiento, reducir el consumo puede representar una diferencia significativa en los costos acumulados.
«Super representa un salto en eficiencia para el transporte de pasajeros», señaló Daniel Cupeiro, director Comercial de Buses y Motores de Scania Argentina. El ejecutivo destacó que el ahorro de combustible debe complementarse con una propuesta que contemple disponibilidad, mantenimiento, conectividad y alternativas financieras para facilitar el acceso a la tecnología.
Una transmisión de 14 velocidades y nuevos diferenciales
La renovación también alcanza a la transmisión Scania G25CM, que cuenta con 14 velocidades y fue desarrollada para mantener el motor en un régimen más eficiente durante los desplazamientos a velocidad crucero.
El conjunto trabaja en coordinación con los demás componentes del tren de potencia para optimizar el aprovechamiento de la energía y reducir el consumo. Además, parte de las piezas y componentes clave de la transmisión se fabrican en la planta de Scania en Tucumán, lo que refuerza la participación de la industria argentina en el desarrollo de esta tecnología.
Otro de los elementos incorporados son los nuevos diferenciales R756 y R716, que se destacan por ser más livianos y eficientes que sus antecesores. La configuración se completa con la unidad de optimización de combustible FOU (Fuel Optimisation Unit), destinada a contribuir a la eficiencia general del sistema.
La estrategia de Scania consiste en mejorar el funcionamiento del conjunto y no solamente el rendimiento individual del motor. De esta manera, la reducción del consumo surge de la combinación de diferentes soluciones técnicas.
Más seguridad para el transporte de pasajeros
La nueva generación Super contempla configuraciones de chasis 4x2, 6x2 y 6x2*4, lo que permite atender distintas necesidades operativas dentro del transporte de pasajeros.
También incorpora una evolución de los sistemas de seguridad y asistencia a la conducción. Entre las tecnologías disponibles se encuentran el frenado de emergencia avanzado con detección de peatones, el control de crucero adaptativo, los sensores de punto ciego y las alertas frontales para peatones y ciclistas.
Estas funciones buscan mejorar la seguridad durante la circulación y asistir al conductor ante determinadas situaciones de riesgo. Su disponibilidad y configuración pueden variar según la versión y el equipamiento del vehículo.
Servicios, mantenimiento y conectividad para las flotas
El lanzamiento está acompañado por la infraestructura de posventa que Scania mantiene en Argentina. La empresa dispone de 50 puntos de servicio en todo el país, integrados por 28 puntos de atención y 22 CWS (Customer Workshop Services), talleres instalados directamente en las operaciones de los clientes.
La marca también informa una disponibilidad de repuestos del 97% y ofrece acuerdos de reparación y mantenimiento denominados CORE, PLUS y FULL, con diferentes niveles de cobertura.
A través de los Servicios Conectados, las empresas pueden monitorear el rendimiento y el estado de sus unidades, utilizar los datos para optimizar la gestión de la flota y planificar las intervenciones de mantenimiento. Estas herramientas permiten anticipar necesidades de servicio y contribuir a reducir los períodos de inactividad.
En operaciones de larga distancia, donde la disponibilidad de los vehículos es determinante para cumplir con los recorridos y horarios establecidos, la combinación de mantenimiento programado y monitoreo resulta un componente importante de la propuesta comercial.
Cuánto cuesta acceder a los nuevos Scania Super
Para facilitar la incorporación de esta tecnología, Scania Argentina anunció condiciones especiales de financiación a través de Scania Credit.
Las alternativas contemplan financiar hasta el 80% de la operación, con opciones de 12 meses a tasa 0% o 24 meses a una tasa del 8%, de acuerdo con las condiciones comerciales informadas por la compañía.
La propuesta también incluye acuerdos de mantenimiento adaptados a las características de cada operación, con el objetivo de que las empresas puedan planificar sus gastos y reducir la incertidumbre sobre los costos de utilización.
Scania no comunicó precios de referencia para las unidades en el anuncio del lanzamiento. Por eso, el valor final dependerá de la configuración elegida, el equipamiento y las condiciones particulares de cada operación.
Con esta renovación, la marca busca consolidar su oferta en el transporte de pasajeros mediante una combinación de motores más eficientes, transmisión optimizada, sistemas de seguridad y servicios de posventa. La promesa central de la nueva generación Super es reducir el consumo desde un 8% frente a la línea anterior y trasladar esa mejora a la rentabilidad de las empresas de transporte.
