Cómo es la Ford Bronco que llegó a la Argentina
Se trata de la versión Sport. Actualmente se exhibe en los puestos que la marca tiene en Pinamar y Cariló. Anticipo del nivel de equipamiento.
Ford sigue avanzando en su estrategia global en la que SUV, pickups y vehículos comerciales livianos son protagonistas. En tal sentido, y con los planes del desarrollo de la nueva generación de Ranger en carteta, la marca del óvalo azul inició los primeros pasos para dar a conocer el (¿la?) Bronco, el SUV lanzado el año pasado en los Estados Unidos y que se venderá en nuestro país a partir de mediados de este año.
Esta avanzada tiene lugar en los puestos de promoción que la compañía americana dispuso en Pinamar y Cariló y en ellos exhibe unidades de la versión Sport de Bronco.
Como hemos mencionado en varias oportunidades, la Bronco del siglo XXI es una suerte de reinterpretación del modelo lanzado en 1966 y que se transformó en uno de los más exitosos de la compañía.
Siguiendo ese criterio, la nueva generación presenta varias señas particulares que la vinculan con aquel primer modelo, como lo son el diseño y, por supuesto, las aptitudes off-road.
Bronco Sport en Argentina
Con los modelos expuestos en esas localidades balnearias (Av. Cerezo y Divisadero, Cariló; Av. Del Libertador y Selene, Pinamar) los usuarios argentinos pueden conocer más sobre el nuevo producto.
Por ejemplo, el nivel de equipamiento. Entre otros elementos la Bronco Sport viene de serie con llantas de aleación, iluminación LED y un portón de carga con doble apertura. Agrega cargador inalámbrico para celulares, encendido remoto, control de velocidad crucero adaptativo con centrado de carril, asistente Ford Co-Pilot 360, 9 airbags y cámara delantera. La tracción será integral (4WD) y se complementará con un sistema de gestión de terrenos. También dispone de ganchos de rescate delanteros y traseros.
En cuanto a la motorización, y dado que las unidades que se vendan en nuestro país llegarán importadas desde México, se espera que empleen propulsores nafteros turbo EcoBoost, un 1.5 de tres cilindros y 181 CV, o un 2.0 de 245 caballos. Sea cual fuere el elegido la caja será automática de ocho velocidades.