El paso del Gran Premio de China dejó una de las maniobras más comentadas del fin de semana, con un incidente que tuvo como protagonistas a Esteban Ocon y Franco Colapinto. Tras revisar la acción en detalle, la FIA fue tajante en su veredicto y responsabilizó por completo al piloto francés.
El choque se produjo en la vuelta 33, en un momento clave de la carrera. Colapinto salía de boxes y Ocon trató de superarlo a los pocos metros en la segunda curva, pero la maniobra no cumplía con los parámetros reglamentarios. Según explicaron los comisarios, el piloto de Haas no tenía derecho a la posición, ya que su eje delantero no había alcanzado el espejo retrovisor del monoplaza del argentino antes del vértice, una condición fundamental dentro de las directrices de conducción.
Como consecuencia de esta acción considerada imprudente, los oficiales aplicaron una penalización de diez segundos a Ocon, reforzando el criterio de sancionar maniobras de riesgo en situaciones de sobrepaso.
Más allá del impacto, la carrera de Colapinto no terminó ahí. El argentino logró reponerse tras el trompo y los daños en su auto, y protagonizó una sólida remontada que lo llevó desde el 13° lugar hasta la décima posición final. Ese resultado le permitió sumar un punto y poner fin a una sequía que arrastraba desde el Gran Premio de Austin de 2024.
Una vez finalizada la competencia, ambos pilotos bajaron el tono de la polémica. Ocon reconoció su error sin rodeos y aseguró que el incidente fue de su exclusiva responsabilidad, además de pedir disculpas. Del otro lado, el joven de Pilar aceptó el gesto y valoró el duelo en pista, destacando que, pese al desenlace, protagonizaron una buena batalla durante la carrera.
