Durante los 17 días hábiles de junio se fabricaron en la Argentina 23.916 vehículos, entre autos y utilitarios livianos. Este volumen representa una caída del 21 por ciento respecto de mayo, mes en el que, con cuatro jornadas laborales más, se registraron 30.280 unidades.
Al realizar la comparación interanual, se observa un retroceso del 39,3 por ciento, ya que en junio de 2018 las automotrices produjeron 39.420 vehículos.
En lo que hace al período enero-junio de 2019, las terminales alcanzaron las 161.182 unidades, número un 33,6 por ciento menor al del primer semestre del año pasado (242.655).
EXPORTACIONES
En el sexto mes de 2019, el sector automotor envió al exterior 17.401 unidades, es decir un 20,3 por ciento menos que en mayo precedente, cuando destinó 20.532 vehículos a diferentes mercados. La baja es mayor aún (24 por ciento) en la confrontación con junio de 2018, en el que se comercializaron 22.894 unidades.
En los primeros seis meses de este año, se exportaron 107.686 vehículos, volumen un 11,4 por ciento inferior al del mismo período de 2018, cuando se destinaron 121.570 unidades a otros países.
VENTAS MAYORISTAS
El mes pasado se comercializaron a la red 36.501 vehículos, o sea un 30,6 por ciento más que en mayo anterior y un 34,1 por ciento por debajo del desempeño de igual mes del año pasado cuando se entregaron 55.358 unidades a los concesionarios.
Con 187.067 vehículos vendidos entre enero y junio, el sector mostró una contracción interanual en las ventas del 55,6 por ciento, dado que el acumulado del primer semestre de 2018 fue de 421.607 unidades.
LA PALABRA DEL PRESIDENTE DE ADEFA
“Hay que continuar trabajando en la implementación de medidas que permitan potenciar al sector, tal como las adoptadas para incentivar las ventas a través de bonificaciones a clientes, o las que se pusieron en práctica para mejorar las exportaciones que representaron 72 por ciento de la producción de junio y un 62 por ciento en lo que va del año”, expresó Luis Fernando Peláez Gamboa, titular de la Asociación de Fábricas de Automotores (ADEFA).
En este sentido, el directivo agregó: “es fundamental seguir trabajando en la apertura de nuevos mercados y en este esquema se inscribe el nuevo acuerdo que se alcanzó entre el Mercosur y la Unión Europea”.
“Este acuerdo contempla el cronograma más largo (15 años) para el sector. Entendemos que es un tiempo necesario para que todos los actores hagamos las correcciones necesarias para competir con este y otros mercados/bloques. En esta línea también se trabaja para mejorar el acceso a países de Centro América, de alto interés para nuestra industria”, completó Peláez Gamboa.
Fuente: ADFEA
