
Así es el nuevo SUV de DFSK
Importado desde China, forma parte del segmento B, en donde competirá con modelos como Peugeot 2008, Renault Kardian, entre otros.
Importado desde China, forma parte del segmento B, en donde competirá con modelos como Peugeot 2008, Renault Kardian, entre otros.
Ambos modelos se encuentran en los pasos finales previo a sus respectivas presentaciones. Cuándo se espera que lleguen a la Argentina.
Perón nunca llegó a usar el auto que compró poco antes de ser destituido. Sin embargo, el modelo podría llegar a ser utilizado en actos oficiales.
La gama estará compuesta en un principio por dos versiones: Confort Plus Manual y Platinum Safety automática.
La pick-up se producirá en la Argentina, aunque desde el punto de vista estético no adoptará demasiadas diferencias en relación al modelo internacional.
El hatchback se renovó una vez más, aunque por el momento no hay demasiados detalles sobre su impacto en la Argentina.
El rediseño del sedán nacional fue visto sin ningún cobertor sobre el sector frontal sobre el acoplado de un camión. Su debut es inminente.
El SUV se renovará por completo este año con una plataforma completamente inédita, más tecnología, dimensiones más amplias y mecánicas electrificadas.
El sedán mediano se renovará por completo en China, aunque por el momento no fue presentado. Será un modelo regional o se convertirá en global.
El sport utility se producirá en Brasil y se posicionará como una alternativa de entrada de gama en esta categoría.
El SUV mediano fue presentado en el país norteamericano, lugar donde se produce, mientras que nuestra región comienza con los preparativos para recibirlo.
El hatchback compacto se incorporaría a la "ola electrificada". Seguiría el mismo mecanismo de Fiat (también perteneciente a Stellantis).
A pesar de que todavía falta para su presentación en Estados Unidos, la próxima generación del sedán ya circula por las calles de Brasil. Para la Argentina recién habrían novedades hacia el año que viene.
Pertenecientes a tres gamas diferentes, la tríada ya se ofrece en nuestro mercado.
La pick-up mediana buscaría otro motor que mejore aún más el rendimiento de la variante Gazoo Racing. Habría que esperar a la próxima generación, modelo que ya fue visto en pruebas.
El sport utility será uno de los modelos más sofisiticados fabricados por la marca del rombo en nuestra región. Debería desembarcar en el país entre fines de este año y principios de 2026.
Stellantis buscará ampliar la nueva familia Panda en Europa. ¿Habrá chances de tener algún derivado en nuestra región?
El SUV fue renovado, mezclando lujo, mecánica electrificada y un diseño bastante rupturista. Conocé los puntos más importantes de este lanzamiento.
Se trata de uno de los principales modelos que lanzará la marca alemana este año, ubicándose entre Polo y Nivus.
General Motors comenzó a comercializar el SUV reestilizado y redobló la apuesta frente a su principal rival.
Importado desde Brasil, este nuevo restyling reemplaza al que se ofrecía en nuestro país desde 2020.
La pick-up mediana se presentó en Expoagro al igual que su hermana mayor, conocida como V9. Qué trae y cuál es su valor.
Próximamente tendremos una variante básica del crossover más económico de la marca alemana. Mirá en qué cambia.
La petrolera Puma Energy se afianza en el mercado local y planea seguir expandiéndose con todas sus unidades de negocio. Por sexto año consecutivo participó en la muestra del agro más grande de la Argentina. Entrevistamos a Alberto Salerno, el gerente de Agro y B2B de la marca.
Con siete décadas de producción ininterrumpida, es la primera planta de ciclo completo en Argentina.
El utilitario de la automotriz del óvalo se renovó con 11 versiones disponibles. ¿Qué trae y cuáles son los principales cambios?
El evento más conocido de la industria agropecuaria fue crucial para revelar las diferentes soluciones de movilidad de la compañía.
Producida en la planta bonaerense de Campana, la moto del segmento on-off ya se ofrece en nuestro país.
Importada desde Alemania, se trata de la nueva generación que reemplaza a la 1200 GS que se ofrecía en nuestro país desde 2018.
La compañía asiática que busca imponerse a nivel internacional se prepara para pisar fuerte en el segmento de las camionetas.
Ambos SUV cambiarán de generación en el futuro y adaptarán mecánicas más amigables con el medio ambiente.
El nuevo modelo de la marca surcoreana se ofrecerá en variante sedán y cross. El lanzamiento será dentro de poco, pero ya se puede reservar.
Importado desde México, el SUV ofrece una potencia de 253 CV y sistema de doble tracción.
La marca alemana se encuentra desarrollando una camioneta de media tonelada que tomará varios componentes de distintos modelos de la gama.
General Motors inició los ensayos de la evolución de su pick-up full-size insignia. Todavía falta para su presentación.
El crossover de la marca italiana se renovará este año y adoptará su rediseño de mitad de vida.
El subcompacto se renovará en el próximo tiempo aunque deberá adoptar la esencia de la marca del rombo.
Stellantis se enfoca en el nuevo tridente de camionetas que se espera que sean producidas en la Argentina de cara a este año.
La marca china llega al país en el marco de la feria de Expoagro, donde se sabrán todos los detalles de su estrategia comercial en nuestro mercado.
La marca alemana reveló el prototipo del hatchback que buscará imponerse entre los modelos más pequeños de la gama. Será completamente eléctrico.
La marca de los cuatro anillos realizó una triple presentación de variantes de alto rendimiento.
Las marcas más elegidas por los argentinos fueron Volkswagen, Toyota y Fiat.
Durante el mes se patentaron 39.803 motovehículos, en un período que registró una suba interanual del 29 por ciento.
Nicolas NeumanEs uno de los principales modelos de este año, aunque todavía faltan ultimar algunos detalles. Sin embargo, la compañía realizó su debut oficial.
El crossover compacto se ubicará en un nivel superior al hatchback desde el punto de vista de los precios.
El SUV mediano se presentará este año y se espera que llegue al mercado mundial en el segundo semestre.
El SUV mediano se fabricará en Brasil y se convertirá en el modelo más sofisticado de la compañía elaborado en la región.
El conglomerado automotor reveló cómo le fue el ciclo pasado y apuesta todo por este 2025.
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El crossover coupé compacto tuvo su lanzamiento oficial con todos los detalles, luego de casi un mes de preventa.