Lexus anunció la llegada a la Argentina de la nueva generación del ES, su sedán de lujo, que se comercializará en dos versiones: una híbrida autorrecargable y otra completamente eléctrica. Con un diseño renovado, mayores dimensiones y un equipamiento tecnológico de primer nivel, el modelo busca reforzar su presencia en el segmento premium. La gama está integrada por el ES 350h Luxury, de 247 CV, y el ES 500e Luxury, de 342 CV.
Inspirado en el prototipo LF-ZC presentado en 2023, el nuevo ES adopta una imagen más moderna y deportiva, con una silueta estilizada y una nueva firma lumínica. La carrocería también fue rediseñada para mejorar la eficiencia aerodinámica sin resignar la elegancia característica de la marca japonesa.
Más grande y con mayor espacio interior
Construido sobre la plataforma GA-K, adaptada para diferentes tecnologías de propulsión, el nuevo Lexus ES mide 5,14 metros de largo, 1,92 metros de ancho y tiene una distancia entre ejes de 2,95 metros. Respecto de su antecesor, creció 16,5 centímetros en longitud y 8 centímetros entre ejes.
Estas modificaciones se traducen en una mejor habitabilidad, especialmente en las plazas traseras, donde la distancia entre los asientos delanteros y posteriores alcanza los 1.102 milímetros. Las dos versiones incorporan llantas de aleación de 19 pulgadas y techo solar panorámico corredizo.
El diseño exterior se distingue por un frente con ópticas LED, una reinterpretación de la doble punta de flecha característica de Lexus y una parte trasera con iluminación horizontal que recorre todo el ancho del vehículo. La variante eléctrica suma faros Multi-LED con nivelación automática y función cornering.
Pantallas, confort y tecnología de lujo
El habitáculo combina un diseño minimalista con materiales de calidad y soluciones orientadas a mejorar la experiencia de los ocupantes. Entre los principales elementos se destacan una pantalla multimedia táctil de 14 pulgadas, tablero digital de 12,3 pulgadas y Head-Up Display.
También dispone de navegador GPS, conectividad con Android Auto y Apple CarPlay, y un sistema de audio premium Mark Levinson de 17 parlantes. El equipamiento incluye climatizador automático bizona, asientos delanteros calefaccionados y ventilados, iluminación ambiental con 14 temáticas, monitor de visión panorámica y sensores de estacionamiento.
La versión ES 500e Luxury agrega regulación eléctrica de los asientos delanteros en diez posiciones, memoria para conductor y acompañante, dos cargadores inalámbricos y suspensión variable adaptativa, que ajusta su funcionamiento para equilibrar confort y respuesta dinámica.
Lexus ES 350h: motorización híbrida de 247 CV
La versión ES 350h Luxury combina un motor naftero de 2,5 litros y cuatro cilindros con un propulsor eléctrico. El sistema desarrolla una potencia máxima combinada de 247 CV y trabaja con una transmisión automática e-CVT y tracción delantera.
Con esta configuración, acelera de 0 a 100 km/h en 7,7 segundos. Al tratarse de un híbrido autorrecargable, no necesita conectarse a una fuente externa de energía y combina el funcionamiento del motor de combustión con el aporte eléctrico para favorecer la eficiencia y reducir el consumo.
El Lexus ES 350h Luxury cuesta US$ 85.400 en la Argentina.
Lexus ES 500e: eléctrico, con 342 CV y hasta 450 km de autonomía
La alternativa más potente de la gama es el ES 500e Luxury, que utiliza un sistema de propulsión 100% eléctrico de 342 CV y una batería de 74,69 kWh. Según los datos informados por la marca, ofrece hasta 450 kilómetros de autonomía y acelera de 0 a 100 km/h en 5,5 segundos.
A diferencia de la variante híbrida, incorpora tracción integral AWD con tecnología DIRECT4, que distribuye la fuerza entre ambos ejes. La propuesta se completa con una suspensión adaptativa y una experiencia de marcha silenciosa, con respuesta inmediata al acelerador.
El modelo incluye un cargador de pared de 7 kW y otro de emergencia. En instalaciones monofásicas, la recarga del 20% al 80% demanda aproximadamente seis horas, mientras que completar la batería requiere unas ocho horas. En instalaciones trifásicas de 22 kW, los tiempos estimados se reducen a dos y tres horas, respectivamente. Con el cargador de emergencia, el proceso puede extenderse hasta 30 horas.
El Lexus ES 500e Luxury tiene un precio de US$ 106.900.
Seguridad y garantía de hasta 10 años
Las dos versiones incorporan el paquete de asistencias Lexus Safety System+ 4.0, que contempla control de velocidad crucero adaptativo, asistente de mantenimiento de carril, sistema de precolisión y luces altas automáticas adaptativas.
El equipamiento se completa con monitor de punto ciego, alerta de tráfico cruzado trasero, asistente de salida segura, control de estabilidad y tracción, frenos ABS y asistencia de arranque en pendiente. En seguridad pasiva, cuenta con ocho airbags.
El nuevo ES estará disponible en siete colores exteriores: White Nova, Sonic Titanium, Sonic Chrome, Sonic Iridium, Sou, Graphite Black y Sonic Copper.
Además, cuenta con el programa Lexus 10, que permite extender la garantía oficial hasta diez años o 200.000 kilómetros, lo que ocurra primero, sujeto a las condiciones establecidas por la marca. La cobertura es transferible si se cumplen los requisitos correspondientes.
Con esta nueva generación, Lexus apuesta por ampliar su oferta electrificada en la Argentina mediante dos propuestas diferenciadas: un sedán híbrido que prioriza la eficiencia y otro completamente eléctrico, con mayor potencia y tracción integral.
