Foton fue una de las marcas que aprovechó Expo Auto Chino 2026 para mostrar la evolución de su oferta de vehículos comerciales en Argentina. La automotriz representada por Grupo Corven presentó en Costa Salguero una de sus principales novedades del año: el eView Connect, un furgón completamente eléctrico que marca el ingreso de la compañía a un nuevo segmento dentro del mercado local.
El dato que más llama la atención es su autonomía: la versión de mayor capacidad puede recorrer hasta 310 kilómetros, mientras que la alternativa de entrada alcanza 245 kilómetros. A esto se suma una capacidad de carga de hasta 1.425 kilos, convirtiéndolo en una propuesta especialmente orientada a la logística urbana.
Foton eView Connect: un nuevo utilitario eléctrico
El eView Connect forma parte de la estrategia BlueLine, la familia de Foton destinada a vehículos comerciales impulsados por nuevas energías.
El modelo se ofrece en dos configuraciones. La versión L1H1 utiliza una batería de 50 kWh y declara 245 kilómetros de autonomía, mientras que la L2H2 incorpora una batería de 67 kWh y eleva la autonomía hasta 310 kilómetros.
En ambos casos, el sistema eléctrico desarrolla 170 CV y 245 Nm de torque. La capacidad de carga alcanza los 1.230 kilos en la L1H1 y 1.425 kilos en la L2H2.
De esta manera, Foton apunta especialmente a empresas, operadores logísticos y usuarios que realizan recorridos urbanos y periurbanos, donde la utilización de un vehículo eléctrico puede resultar especialmente conveniente.
Cuánto cuesta el nuevo Foton eléctrico
El eView Connect quedó disponible inicialmente en preventa, con precios que parten de aproximadamente US$ 45.000 y llegan hasta US$ 49.500, dependiendo de la configuración elegida.
Las primeras entregas están previstas para fin de año, por lo que el modelo se convierte en una de las principales apuestas de Foton para ampliar su oferta de movilidad eléctrica en Argentina.
La estrategia BlueLine de Foton
La presentación del eView Connect no es un hecho aislado. Foton viene ampliando su propuesta de vehículos comerciales electrificados bajo la denominación BlueLine, que ya incluye alternativas como el eAumark y la pick-up eléctrica eTunland.
El eAumark, por ejemplo, es un camión completamente eléctrico que la marca ya comercializa en Argentina y que está orientado al transporte urbano e interurbano y a las operaciones de última milla. Declara una autonomía de entre 200 y 250 kilómetros y una capacidad de carga máxima de 3.575 kilos.
Con el nuevo furgón, Foton amplía esa estrategia hacia el transporte de mercaderías de menor porte y la distribución urbana.
Tunland V7: otra de las protagonistas
La ofensiva de Foton en Expo Auto Chino también incluyó a la familia Tunland, una de las líneas de pick-ups que la marca viene desarrollando con fuerza en Argentina.
Entre ellas se encuentra la Tunland V7 Mild Hybrid, que comenzó a comercializarse localmente durante 2026 en la versión 4x4 AT Ultimate Mild Hybrid.
La pick-up utiliza un motor turbodiésel de 2.0 litros, asociado a un sistema mild hybrid de 48 voltios, con 175 CV y 451 Nm de torque. De esta manera, Foton suma electrificación también dentro de su oferta de camionetas.
A esta gama se agrega la Tunland V9, disponible en distintas configuraciones y con una propuesta orientada al segmento de las pick-ups de mayor tamaño.
Una marca que crece en vehículos comerciales
La presencia de Foton en Expo Auto Chino se produce mientras la compañía continúa ganando participación en el mercado argentino de vehículos comerciales. Según la propia empresa, durante el primer semestre de 2026 se ubicó entre las tres primeras marcas del mercado general de comerciales y alcanzó más del 40% de participación en el segmento de ultralivianos.
La estrategia combina así productos tradicionales para transporte de carga con nuevas alternativas electrificadas.
En ese escenario, el eView Connect representa uno de los lanzamientos más importantes de Foton en la exposición: no solo incorpora un nuevo modelo, sino que lleva a la marca hacia un segmento de utilitarios eléctricos que todavía tiene una oferta relativamente limitada en Argentina.
Con una autonomía de hasta 310 kilómetros, 170 CV y más de 1.400 kilos de capacidad de carga, Foton apuesta a que la electrificación también gane terreno en uno de los sectores donde el costo operativo y la utilización diaria tienen un peso decisivo.
