La espera está llegando a su fin: Tesla tendrá su primer concesionario en la Argentina. La automotriz estadounidense eligió el shopping Unicenter, en Martínez, para instalar su primer espacio comercial en el país y comenzar a mostrar sus vehículos eléctricos. Se trata de un paso clave para la compañía, que busca ingresar directamente al mercado argentino y desarrollar su propio negocio, sin depender de representantes locales.
El desembarco se realizará de manera progresiva. La primera etapa contempla la apertura de un local de exhibición en el nivel 1 del centro comercial, donde los visitantes podrán conocer algunos de los modelos de la marca. Más adelante, durante 2027, se sumará un espacio destinado a pruebas de manejo en la playa H del estacionamiento, con una flota prevista de diez unidades.
Qué modelos de Tesla podrían venderse en Argentina
Una de las principales incógnitas es cuáles serán los primeros autos eléctricos que ofrecerá Tesla en el mercado local. Entre los candidatos aparecen dos de sus modelos más populares a nivel internacional: el Tesla Model 3 y el Tesla Model Y.
El primero es un sedán eléctrico que se destaca por su autonomía, tecnología y prestaciones. El segundo es un SUV que comparte buena parte de su arquitectura con el Model 3, pero ofrece una carrocería más amplia y una configuración orientada al uso familiar.
También existe interés por la Cybertruck, la pick-up eléctrica de diseño futurista que se convirtió en uno de los vehículos más reconocibles de la compañía. Sin embargo, todavía no se confirmó qué modelos integrarán la oferta inicial ni sus respectivas versiones.
Cuánto costarían los autos eléctricos de Tesla
El precio será uno de los factores determinantes para el desembarco de la marca. En Estados Unidos, el Model 3 tiene valores iniciales cercanos a los USD 37.000, mientras que el Model Y parte de aproximadamente USD 40.000, aunque las cifras varían según la configuración.
En la Argentina, esos valores no pueden tomarse como referencia directa. Los costos logísticos, los impuestos y las condiciones de importación incidirán en el precio final. Algunas estimaciones ubican a los primeros modelos por encima de los USD 60.000, pero Tesla todavía no publicó una lista oficial para nuestro mercado.
Cómo será la llegada de Tesla al país
La compañía apunta a manejar sus operaciones de manera directa, con espacios propios para exhibir y comercializar sus vehículos. Esta estrategia permitirá centralizar la atención al cliente y ofrecer una experiencia de compra similar a la que desarrolla en otros países.
El contexto también resulta favorable para los vehículos electrificados. La ampliación del límite de valor FOB para importar autos eléctricos e híbridos bajo el régimen de arancel cero, que pasó de USD 16.000 a USD 35.000, abrió nuevas posibilidades para el ingreso de modelos importados.
Además, Tesla avanzó en la conformación de su estructura local y en conversaciones vinculadas con el desarrollo de infraestructura de carga. En ese sentido, la disponibilidad de cargadores rápidos será fundamental para acompañar la expansión de la marca y facilitar el uso cotidiano de sus vehículos.
El desembarco de una de las marcas más importantes de autos eléctricos
La llegada de Tesla representa un movimiento relevante para el mercado automotor argentino. Hasta ahora, la compañía de Elon Musk no contaba con una red comercial propia en el país, pese al crecimiento de su presencia internacional y al interés que generan sus modelos.
La apertura de Unicenter será el primer paso de una estrategia que todavía tiene varios interrogantes por resolver: los precios, las versiones disponibles, las fechas de entrega y la infraestructura de posventa.
