De acuerdo al último informe de la Cámara del Comercio Automotor (CCA), en mayo se comercializaron 97.226 automóviles usados. Esta cantidad representa un crecimiento del 25 por ciento frente a igual mes del año anterior, cuando se transfirieron 77.774 unidades.
Si la comparación se realiza contra abril de 2021, mes en el que se vendieron 128.481 vehículos usados, se observa una contracción del 24,33 por ciento.
En lo que respecta a los cinco primeros meses, las ventas alcanzaron las 640.208 unidades, volumen un 36,54 por ciento mayor que al acumulado en el mismo período del año pasado (468.874 vehículos).
Los diez modelos usados más vendidos en mayo 2021
1° Volkswagen Gol y Trend, 5.643 unidades
2° Chevrolet Corsa y Classic, 3.253
3° Toyota Hilux, 2.733
4° Renault Clio, 2.331
5° Ford Fiesta, 2.110
6° Fiat Palio, 1.964
7° Ford Ranger, 1.808
8° Ford Ka, 1.784
9° Ford Ecosport, 1.783
10° Ford Focus, 1.668
Cuánto crecieron las ventas en las provincias en el período enero-mayo
CABA: 58,79%
Tierra del Fuego: 49,47%
Santiago del Estero: 47,88%
La Rioja: 46,57%
Chubut: 41,32%
Buenos Aires: 40,49%
Córdoba: 35,57%
San Luis: 35,47%
La Pampa: 33,41%
Santa Fe: 32,26%
Misiones: 31,95%
Río Negro: 31,29%
Salta: 30,22%
Chaco: 30,09%
Tucumán: 27,99%
Neuquén: 27,56%
Jujuy: 26,15%
Entre Ríos: 26,03%
Mendoza: 24,29%
Corrientes: 22,14%
San Juan: 16,29%
Santa Cruz: 15,58%
Catamarca: 11,53%
Provincia que registró una baja en el período enero-mayo
Formosa: 2,18%
“Mayo fue el peor mes en ventas desde el año 2005 (88.210 unidades), dejando de lado el 2020 mes de la pandemia. Venimos de meses con fuertes altibajos en la comercialización de vehículos usados, dentro de un complejo contexto económico”, comentó Alejandro Lamas, secretario de la CCA.
“Hasta abril la demanda se mantenía pese a que los precios no habían encontrado un techo. Pero a partir de mayo el mercado se mostró sumamente inestable. Notamos a la gente muy cauta, pese a que los precios de los autos usados empezaron a normalizarse y las terminales inundaron el mercado con bonificaciones importantes en sus vehículos”, continuó.
“El público dejó de frecuentar los salones de venta y mermaron considerablemente los llamados telefónicos y las consultas por las diferentes plataformas. La demanda se convirtió en oferta pero la gente prefirió parar las compras hasta que aclare. Dicho de otra manera, la gente dejo de pensar en el auto y preocuparse por su situación económica”, agregó Lamas.
“En un relevamiento realizado por nuestra institución a nivel país, nos encontramos con la misma problemática en la mayoría de las provincias. En la última semana de mayo los Registros Registrales no funcionaron debido al DNU del gobierno nacional, por ende no se pudieron patentar vehículos 0km ni realizar transferencias de usados. Pese a esto, la incidencia final en el volumen de ventas del mes no se hubiese modificado mucho. Esperamos que los próximos meses se muestren más estables, en la medida que la economía mejore y la gente vuelva a pensar en comprar un automóvil”, concluyó el secretario de la CCA.
