La nueva Volkswagen Amarok fue presentada en El Calafate, provincia de Santa Cruz, donde pudimos apreciar uno de los mayores cambios que recibió este modelo desde su salida al mercado en 2010. Entre las novedades a nivel diseño de esta pick-up mediana se encuentra un nuevo paragolpes frontal con una doble línea cromada en la parte superior de la parrilla, mientras que en la inferior exhibe una forma del tipo “panel de abejas”. También se distinguen los faros bixenón, la luz de marcha diurna led y los faros antiniebla de ángulos rectos con luz estática de giro Cornering Light. Al mismo tiempo incorpora un nuevo protector de bajos que, además de proteger el vehículo, aparenta mayor solidez y altura.
Los laterales permanecen sin grandes modificaciones, exceptuando los tres diseños nuevos de llanta, de acero de 16 pulgadas para la versión Trendline, y de aleación de 17 y 18” para las Comfortline y Highline. Debutan, además, una nueva barra de San Antonio, con ángulos más rectos, superficies planas y de materiales mixtos. En cuanto al sector trasero se muestra casi inalterado.
En el interior, donde se observan los mayores cambios de la Amarok, trae una renovada consola central, volante multifunción con levas, y distintos elementos de mando para el sistema de climatización. Para las versiones tope de gama ofrece, asimismo, nuevos asientos delanteros ErgoComfort regulables eléctricamente para conductor y acompañante, y el denominado Discover Media, que incorpora una pantalla táctil de 6,33” con sensores de aproximación, navegador GPS, lector de CD compatible con los formatos MP3 y WMA, lector de tarjetas SD, toma auxiliar, puerto USB y conectividad i-Pod y Bluetooth para teléfonos móviles. También cuenta con App Connect, para reproducir nuestro smartphone en la pantalla de la central multimedia.
A todo este equipamiento se le suman el control de velocidad crucero, el sistema de monitoreo de presión de neumáticos, el sensor de estacionamiento delantero y trasero, cámara de retroceso, el espejo interior fotocromático y el sensor de lluvia, entre otros ítems.
Por el momento, la Amarok seguirá comercializándose con los conocidos motores 2.0 TDI de 140 y 180 CV, que pueden asociarse a una transmisión manual de seis velocidades o también automática (ZF de ocho marchas), en el caso de la motorización más potente. Dentro de alrededor de seis meses, arribará el novedoso V6 3.0 turbodiesel en su versión de 224 CV y 56 kgm de torque.
Respecto del sistema de tracción, es permanente 4Motion con diferencial del tipo Torsen.
En términos de seguridad, viene con frenos ABS Off-Road, sistema de frenado automático post-colisión, control de tracción, control de estabilidad, asistente de ascenso y control de descenso, bloqueo mecánico y electrónico de diferencial, airbag conductor y acompañante, airbags laterales delanteros de cabeza y tórax, inmovilizador electrónico y anclajes Isofix.
Lee la nota completa de la nueva Amarok en la próxima edición de noviembre (457) de PARABRISAS.
PRECIOS
Cabina simple
Trendline 2.0 TDI 140 CV 4X2: 417.400 pesos
Trendline 2.0 TDI 140 CV 4x4: 507.600 pesos
Cabina doble
Trendline 2.0 TDI 140 CV 4x2: 487.100 pesos
Trendline 2.0 TDI 140 CV 4x4: 571.400 pesos
Comfortline 2.0 TDI 180 CV 4x2: 573.500 pesos
Comfortline 2.0 TDI 180 CV 4x2 Automática: 607.100 pesos
Comfortline 2.0 TDI 180 CV 4x4: 657.400 pesos
Comfortline 2.0 TDI 180 CV 4x4 Automática: 698.200 pesos
Highline 2.0 TDI 180 CV 4x2: 649.400 pesos
Highline 2.0 TDI 180 CV 4x2 Automática: 698.700 pesos
Highline 2.0 TDI 180 CV 4x4: 749.200 pesos
Highline 2.0 TDI 180 CV 4x4 Automática: 802.900 pesos
La garantía es de 3 años o 100.000 kilómetros.
