Fabricado en Brasil y presentado en aquél país en 2020, finalmente llegó a la Argentina el Volkswagen Meteor: el primer camión extrapesado de la firma alemana que hace su debut en nuestro mercado con la configuración 28.460.
Esta variante utiliza una motorización MAN D26 diesel de 12,4 litros de cilindrada que desarrolla 460 CV y entrega 2.300 Nm de torque, y cuenta con tracción 6×2: se espera que para 2023 Volkswagen agregue una opción 6×4.
El Volkswagen Meteor utiliza una caja automatizada ZF Traxon de 12 marchas y dispone de tres versiones entre ejes: 3,2, 3,4 y 3,6 metros para adaptarse a distintas necesidades.
Cuenta con suspensión es neumática de serie (con ocho pulmones de aire y un sistema que equilibra el peso en cada eje) y dos tanques de combustible que pueden ser de 630, 780 o 940 litros según el entre ejes elegido. En todos los casos, el Meteor llevan un tanque de Urea de 100 litros.
Desde Volkswagen lo destacan con un camión versátil ya que es apto para casi cualquier tarea de escalabilidad, como basculante, furgones de carga general o refrigerada, carga seca, bateas para transporte de vehículos, granelero, portacontenedores, sider, silo y tanque, entre otras, aunque esta versión no es apta para bitrenes ya que no dispone de ESP.
Uno de los aspectos destacados del Volkswagen Meteor es su cabina. Cuenta con puertas con apertura de 90°, dos butacas (la del coductor con apoyacabezas y cinturones integrados), cama y un techo de 2,5 metros de alto para trasladarse sin inconvenientes.
En materia de equipamiento, ofrece pantalla táctil de 7″ y hasta 50 teclas para comandar las funciones del camión y las específicas que requiera su actividad. El precio de venta al público es de 160.000 dólares y la garantía es de dos años sin límite de kilometraje.
