La ofensiva de BYD en el mercado argentino suma un nuevo capítulo: desde ayer quedó oficialmente habilitada la preventa de la Shark DMO, la primera pick-up híbrida enchufable de la marca en el país. Se trata de un lanzamiento clave, no solo por el producto en sí, sino porque marca el desembarco de la automotriz en uno de los segmentos más competitivos y representativos de la industria local.
El arribo de este modelo se da en un contexto favorable para la compañía, que viene de liderar las ventas de vehículos de nuevas energías en Argentina durante los primeros meses de 2026. Con la Shark DMO, la estrategia da un paso más: no se trata únicamente de expandir el portafolio, sino de introducir electrificación en un nicho históricamente dominado por motores diésel y nafteros.
En el centro de la propuesta aparece la nueva arquitectura DMO (Dual Mode Off-road), una tecnología propia que combina propulsión eléctrica con un sistema híbrido enchufable y tracción integral inteligente. El resultado es una pick-up que promete rendimiento elevado sin resignar eficiencia: desarrolla 430 CV y 650 Nm de torque, acelera de 0 a 100 km/h en 5,7 segundos y puede recorrer hasta 100 kilómetros en modo 100 por ciento eléctrico. En uso combinado, la autonomía total alcanza los 840 kilómetros.
Más allá de las cifras, la plataforma apunta a ofrecer versatilidad real. En ciudad, prioriza el funcionamiento eléctrico para reducir consumo y emisiones; en ruta o fuera del asfalto, gestiona automáticamente ambas fuentes de energía para garantizar potencia y control.
Otro de los diferenciales está en el comportamiento dinámico. La Shark incorpora suspensión independiente de doble horquilla en ambos ejes, una solución poco habitual en el segmento que mejora tanto el confort como la estabilidad, incluso en condiciones exigentes. A esto se suma una puesta a punto orientada a lograr una conducción más suave y silenciosa, en línea con la experiencia típica de los vehículos electrificados.
En términos de diseño, la pick-up apuesta por una estética robusta con identidad propia. El frente, inspirado en la figura de un tiburón, incorpora iluminación LED distintiva y líneas marcadas que refuerzan su carácter. Las proporciones también juegan un rol importante: con 5,45 metros de largo y una distancia entre ejes de 3,26 metros, se posiciona entre las más grandes de su categoría, lo que impacta directamente en el espacio interior.
Puertas adentro, la propuesta combina funcionalidad y tecnología. La cabina ofrece un nivel de habitabilidad destacado para cinco pasajeros, con piso plano en la segunda fila y respaldos reclinables que mejoran el confort en viajes largos. El sistema multimedia se organiza en torno a una pantalla rotativa de 12,8 pulgadas, mientras que la función VTOL permite utilizar la energía del vehículo para alimentar dispositivos externos, una solución pensada tanto para el trabajo como para actividades recreativas.
La seguridad también ocupa un lugar central. La batería forma parte estructural del chasis gracias a la tecnología Cell-to-Chassis, lo que incrementa la rigidez y la protección ante impactos. A esto se suman más de 20 asistencias a la conducción y un sistema de cámaras 360° con función de “chasis transparente”, especialmente útil en manejo off-road.
Con la preventa ya en marcha a través de su red oficial de concesionarios, BYD pone en juego mucho más que un nuevo modelo: busca redefinir el concepto de pick-up en Argentina, combinando electrificación, desempeño y capacidad de trabajo en una propuesta inédita para el mercado local. Aquellos interesados pueden reservar esta camioneta con 500 dólares. Sin embargo, todos los detalles se darán a conocer el mes que viene cuando se espera que la pick-up sea lanzada.
