La Fiat Toro se encamina hacia una renovación profunda que marcará un antes y un después en su historia. La pick-up compacta de tamaño mediano ingresará en una nueva generación a partir de 2029, con llegada al mercado como modelo 2030, incorporando una plataforma completamente distinta y una oferta de propulsión alineada con la estrategia de electrificación regional de Stellantis.
Como bien indica Autos Segredos, el cambio más relevante estará dado por el abandono definitivo de la base Small Wide, que concluirá su ciclo productivo en la planta de Pernambuco con el final de la generación actual. En su lugar, la Toro adoptará la arquitectura STLA Medium, una estructura de última generación diseñada para aplicaciones multienergéticas y pensada para acompañar la transición hacia sistemas electrificados.
Esta arquitectura también será utilizada por las próximas evoluciones del Jeep Renegade y del Compass, consolidando una base común que permitirá optimizar costos, mejorar eficiencia y elevar los estándares tecnológicos de los modelos producidos en la región. En el caso de la Fiat Toro, esta plataforma abrirá la puerta a una amplia gama de configuraciones mecánicas, algo impensado en su edición actual.
La futura pick-up contará con distintas alternativas de propulsión, todas basadas en el mismo motor de combustión: el 1.3 Turbo, que seguirá siendo el propulsor principal independientemente del sistema híbrido asociado.
En los niveles intermedios de la gama, la Fiat Toro adoptará el sistema Bio Hybrid Plug-in, una configuración que combina motores eléctricos con el propulsor térmico y permite distintos modos de funcionamiento: conducción 100 por ciento eléctrica, exclusivamente a combustión o en modo híbrido. A su vez, se espera la llegada de una variante completamente electrificada para más adelante. Sea como sea, todavía habrá que esperar.
