La pick-up se producirá en la Argentina, aunque desde el punto de vista estético no adoptará demasiadas diferencias en relación al modelo internacional.
El hatchback se renovó una vez más, aunque por el momento no hay demasiados detalles sobre su impacto en la Argentina.
El rediseño del sedán nacional fue visto sin ningún cobertor sobre el sector frontal sobre el acoplado de un camión. Su debut es inminente.
Stellantis buscará ampliar la nueva familia Panda en Europa. ¿Habrá chances de tener algún derivado en nuestra región?
El crossover de la marca italiana se renovará este año y adoptará su rediseño de mitad de vida.
Las marcas más elegidas por los argentinos fueron Volkswagen, Toyota y Fiat.
La camioneta compacta de Stellantis sumaría asistencias eléctricas en la mecánica para mejorar el consumo y hasta podría aumentar la potencia.
Stellantis se encuentra probando el sedán compacto, pero por el momento la unidad de ensayos siempre apareció camuflado.
Aparecieron fotografías extraoficiales del habitáculo de la próxima camioneta que se fabricará en la planta de Ferreyra.
Stellantis se prepara para la fabricación de un nuevo vehículo, pero todavía no se sabe cómo se denominará.
El compacto de Stellantis seguirá en la oferta de modelos, aunque por el momento sigue disponible en Brasil. ¿Regresará al país?
Se trata de una nueva variante cabina simple propulsada por el 1.3 Firefly, diseñada especialmente para el trabajo diario.
Stellantis dio luz verde para las pruebas del rediseño de este modelo. Por ahora, no hay detalles sobre cuándo se presentará.
El crossover compacto se renovará en algún momento para encarar la segunda mitad de su ciclo de vida. Mirá cómo lo imaginaron.
Cuenta con una potencia de 176 CV y 27,5 kgm de torque.
Tanto Fiorino como Scudo obtuvieron actualizaciones en su mecánica de cara a 2025.
La producción de la nueva pick-up del Grupo Stellantis tendrá lugar en la planta cordobesa de Ferreyra.
El sedán adoptará actualizaciones y todo indicaría que cambiaría un poco el diseño.
La pick-up mediana se producirá en Córdoba y al parecer contaría con una mecánica compartida con la Ram Rampage.
El objetivo es que todos sus propietarios puedan contar con una identificación que acredite la tenencia de un ejemplar de este ícono automotor que se metió en el corazón de los argentinos.
Stellantis reveló los detalles técnicos de los primeros dos modelos hybrid de la región. Producidos en Brasil, llegarán a diferentes mercados de nuestra región.
La pick-up compacta amplió su gama mecánica en nuestra región, aunque todavía no fue anunciada para la Argentina.
El Fiat Cronos regresó al podio mensual, dominado por dos de los modelos más elegidos por los argentinos en 2024.
Nicolas Neuman
Stellantis prueba uno de los modelos más esperados para el próximo tiempo tanto en Europa como en Latinoamérica, aunque aquí puede no ser igual.
Stellantis reveló los primeros dos modelos hybrid de la región. Producidos en Brasil, llegarán a diferentes mercados de nuestra región.
La marca italiana prepara dos nuevos lanzamientos regionales más ecológicos. Se espera que el debut sea en noviembre.
La nueva variante reemplaza a la Freedom propulsada por el 1.8 de 130 CV de potencia.
Stellantis quiere dar un giro en toda la gama de modelos. La marca italiana sería la pionera dentro del grupo.
La marca italiana tendrá una variante coupé para uno de sus modelos estrella en Europa. Mirá cómo podría ser.
El Fiat Cronos perdió la corona como vehículo más vendido del 2024. ¿Podrá recuperarla?
Nicolas Neuman
El mes pasado, el modelo logró uno de sus mejores resultados desde su lanzamiento, con más de 4.408 unidades vendidas.
1200, Titano y Landtrek serían las pick-ups elegidas para ser producidas en la planta cordobesa de Ferreyra.
Dilan Bucchianeri Lima
El tridente de pick-ups sumarán varios elementos al sumarse a la línea de producción nacional (Córdoba). Acompañarán al Cronos en la sede de fabricación.
Industria Argentina de Vehículos de Avanzada fue una de las divisiones más emblemáticas de los años 70' y 80'.
Todavía no hay detalles oficiales sobre los integrantes de esta familia de vehículos, pero todo indicaría que estaremos ante tres camionetas.
General Motors podría desarrollar una camioneta más equipada y tecnológica de cara a los próximos años.
El Volkswagen Polo sorprendió, ingresando por primera vez en el año al podio mensual de los vehículos más elegidos del mercado.
Nicolas Neuman
Stellantis incorporó una nueva versión para el hatchback con una mecánica que poco a poco va siendo cada vez más conocida.
Ambos modelos contarán con configuraciones "hybrid suaves". Se espera que las elegidas sean las Impetus y las Audace.
La marca italiana cumplió 125 años de existencia y 105 años de presencia en nuestro país.
El pequeño modelo urbano regresó al país y al menos por ahora se ofrecerá bajo la modalidad de plan de ahorro.
Las tres camionetas podrían llegar al país e incluso se habla de una eventual fabricación nacional en la provincia de Córdoba.
Dilan Bucchianeri Lima
La marca italiana desembarcó en nuestro país en 1903 para nunca más alejarse del parque automotor argentino.
Nicolas Neuman
La pick-up mediana se prepara para desembarcar en varios mercados de la región. Es hemana de las Fiat Titano y Peugeot Landtrek.
Stellantis se prepara para presentar un nuevo referente entre los utilitarios que será hermano del dúo Jumpy - Expert.
El auto más vendido de los últimos años logró un nuevo hito en la industria nacional.
Si bien se presentó la semana pasada, puertas adentro continuaba siendo una incógnita.
La nueva generación de este modelo será fabricada en Brasil para abastecer a los mercados de América Latina. Podría tener el mismo nombre o llevar alguna denominación muy conocida.
La próxima generación del hatch se producirá en Brasil y será hermana del futuro Panda. ¿Llegará a la Argentina?
Stellantis renovó la gama de su pick-up subcompacta con la presentación de una nueva configuración.
