La Fiat Strada se prepara para dar uno de los saltos más importantes de su historia. La pick-up compacta que se convirtió en uno de los grandes éxitos de la marca en Sudamérica tendrá una tercera generación, con una renovación que alcanzará desde la plataforma y el diseño hasta la mecánica.
El proyecto ya está avanzando en Brasil y existen prototipos que comenzaron las pruebas en la vía pública, por lo que las primeras unidades camufladas podrían aparecer próximamente.
La nueva Strada forma parte de una ofensiva de productos que Fiat desarrollará en los próximos años y que tendrá como protagonista a una nueva familia de vehículos construidos sobre la plataforma CMP.
La nueva Fiat Strada será hermana del Argo X
Según Autos Segredos, uno de los principales cambios estará en la arquitectura del modelo. La futura Strada estará estrechamente relacionada con el nuevo Argo X, aunque eso no significa que ambas serán simplemente el mismo vehículo con diferentes carrocerías.
La camioneta compartirá con el hatchback elementos como el capó, los guardabarros, las puertas delanteras y buena parte del interior. Sin embargo, contará con componentes específicos para adaptar la estructura a las exigencias de una camioneta de carga.
También tendrá una identidad propia en sectores clave como los faros y los paragolpes. De esta manera, Fiat busca aprovechar componentes y tecnologías comunes sin perder una de las características que convirtió a la Strada en un producto tan exitoso: su capacidad para trabajar.
Una Strada que mantendría el tamaño actual
Aunque utilizará una nueva plataforma, Fiat no tendría previsto convertir a la Strada en una pick-up mucho más grande. El proyecto contempla dimensiones similares a las del modelo actual, una decisión que también estaría relacionada con la infraestructura industrial de Stellantis en Brasil.
La futura pick-up tendría aproximadamente: 4,47 metros de largo, 1,76 metros de ancho, 1,60 metros de alto y 2,75 metros de distancia entre ejes La gama mantendría además las tradicionales configuraciones de cabina simple y doble.
El interior tendrá un cambio radical
El habitáculo será uno de los sectores donde más se notará la evolución. La nueva Strada utilizará un tablero relacionado con el futuro Argo X, con una estética que tomará inspiración del Grande Panda.
El instrumental y la pantalla multimedia estarán integrados visualmente, aunque el diseño brasileño tendrá elementos propios. También se espera la incorporación de un volante relacionado con el modelo europeo, nuevas salidas de climatización y controles renovados.
El resultado será un interior mucho más moderno que el de la generación actual, aunque manteniendo una orientación práctica para quienes utilizan la pickup tanto para trabajar como para uso cotidiano.
La gran novedad: motor turbo con tecnología híbrida
La mecánica será otro de los grandes cambios de la tercera generación. La nueva Fiat Strada incorporaría el conocido motor 1.0 Turbo, acompañado por un sistema de hibridación ligera de 12 voltios.
El conjunto desarrollaría aproximadamente 120 CV y 20,4 kgm de torque, independientemente del combustible utilizado. La transmisión sería automática CVT con siete relaciones simuladas. Esta incorporación permitiría a la Strada dar un paso hacia la electrificación sin abandonar los motores de combustión ni requerir un sistema híbrido enchufable.
También mantendría un motor 1.3 para las versiones de entrada
La electrificación no significaría necesariamente el final de las versiones más sencillas. Fiat tendría previsto mantener el motor Firefly 1.3 litros para las configuraciones de acceso. Dependiendo de la versión, podría estar asociado a una transmisión manual de cinco velocidades o a una CVT con relaciones simuladas. De esta manera, la futura Strada podría conservar una gama amplia, con alternativas destinadas a quienes buscan principalmente un vehículo de trabajo y otras configuraciones más sofisticadas y eficientes.
¿Cuándo llegará la nueva Fiat Strada?
La tercera generación de la Strada está prevista para 2028, aunque el cronograma forma parte de una estrategia más amplia de Fiat para renovar su gama brasileña.
Antes llegarán otros modelos de la marca. El primero será el Argo X, seguido posteriormente por la renovación del Pulse, mientras que la segunda generación del Fastback habría quedado desplazada para una etapa posterior.
Esto permitiría que la Strada adelante su llegada y se convierta en uno de los productos centrales de la nueva etapa de Fiat en la región.
