Aparece la nueva Ram Dakota argentina en pruebas

La camioneta de Stellantis se posicionará como una alternativa más exclusiva frente a su hermana, la Fiat Titano. Galería de fotos

Redacción Parabrisas

En los últimos meses, Ram intensificó los ensayos de la nueva Dakota en nuestra región. El modelo, que ya circula en fase de pruebas con un camuflaje bastante cargado, fue visto en varias ocasiones, aunque ahora las últimas imágenes publicadas por @dario.diaz235 en Instagram, confirma que la camioneta se acerca a su etapa final de desarrollo. En las últimas apariciones se destacó su diseño definitivo, aunque por supuesto bajo extensos cobertores.
Ram Dakota Nightfall
Aunque se presentó bajo la apariencia de un prototipo (Dakota Nightfall), la pick-up anticipa rasgos muy concretos de lo que será el producto de serie. Su frontal robusto, con parrilla enmarcada por el emblema Ram en el centro, faros full LED con firma lumínica superior y capó con tomas de aire, marcan un estilo diferenciado dentro del segmento. En la misma línea también se aprecian cambios respecto a la Fiat Titano, con ópticas (LED), portón trasero rediseñado y la inscripción Ram en gran tamaño.
Ram Dakota
No obstante, buena parte de los elementos más extremos vistos en el concept quedarán reservados para la exhibición. La versión definitiva buscará un equilibrio más cercano al uso cotidiano y competitivo frente a rivales consolidados.
Ram Dakota
La estrategia de Stellantis es clara: la nueva Dakota compartirá línea de producción con la Fiat Titano en la planta de Córdoba, pero tendrá un posicionamiento superior. Si la de marca italiana apunta al corazón del segmento, la Ram se enfocará en clientes que valoran un mayor refinamiento y un vínculo más directo con el ADN norteamericano de la marca. Para ello, ofrecerá un habitáculo con pantallas de gran tamaño, terminaciones engomadas y materiales de nivel superior, replicando lo ya hecho en la Rampage.

Desde lo mecánico, contará con un motor 2.2 turbodiésel con 200 CV y 45,9 kgm de torque, asociado a una transmisión automática de ocho velocidades y un sistema de tracción integral con reductora. Por ahora, no hay fecha exacta de debut.

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