General Motors y Hyundai avanzan con una alianza estratégica que promete redefinir la oferta de Chevrolet hacia finales de la década. Dentro de este plan, el Onix, tanto en su variante hatch como sedán, dejaría de producirse alrededor de 2030 para dar paso a un inédito SUV coupé, según reveló Quatro Rodas, revista hermana de Parabrisas.
Este nuevo modelo, con estilo “fastback”, se desarrollará sobre la plataforma de la próxima generación del Hyundai HB20 e incorporará el motor y la transmisión provistos por la firma surcoreana. Pese a su silueta deportiva con techo descendente, conservará la altura libre al suelo y el espacio interior de un SUV compacto, ofreciendo además un baúl con capacidad similar a la de un sedán del segmento.
La iniciativa se enmarca en el plan más amplio de la alianza GM-Hyundai, orientado a compartir tecnologías y componentes para reducir costos, aunque cada marca mantendrá diseños e interiores propios. Mientras el nuevo HB20 debutará en 2027, la versión SUV coupé de Chevrolet será fabricada en la planta de Gravataí (Río Grande del Sur), actualmente responsable de los Onix.
Si bien el hatch como lo conocemos dejaría de existir hacia el final de la década, no se descarta que alguna variante de entrada se mantenga en producción durante un tiempo, dependiendo de la demanda en el segmento de los modelos más accesibles.
En paralelo, Chevrolet prepara otro movimiento clave: el “Proyecto Carbon”, un SUV compacto de entrada que llegaría al mercado en 2026 para competir con rivales como el Volkswagen Tera o el Fiat Pulse. Este modelo se ubicará en la gama entre el Onix y el Tracker, ampliando así la cobertura de la marca en uno de los segmentos más disputados de la región.
