La nueva generación de la Renault Master ya inició su etapa de pruebas en Brasil, anticipando su desembarco productivo en la región. Una unidad sin camuflaje fue captada circulando con la leyenda “vehículo de prueba” en su lateral, lo que confirma que el desarrollo local del utilitario se encuentra en una fase avanzada.
En términos mecánicos, una de las principales novedades será la incorporación de un nuevo motor turbodiésel de 2.0 litros, que reemplazará al conocido bloque 2.3. Este propulsor, denominado DCi 170, entregará 170 CV y un par de 38,7 kgm, superando en prestaciones al actual. Además, podrá asociarse tanto a una caja manual de seis marchas como a una transmisión automática de nueve velocidades, ampliando la versatilidad de uso para distintos perfiles profesionales.
La producción regional está prevista para el Complejo Ayrton Senna, ubicado en São José dos Pinhais, en el estado de Paraná, con un inicio estimado entre fines de 2026 y comienzos de 2027. Este paso será clave para adaptar el modelo a las necesidades del mercado latinoamericano, que presenta particularidades respecto a la oferta europea.

En cuanto a configuraciones, la nueva Master mantendrá una oferta amplia, al menos en el país vecino, con variantes furgón en tamaños L1H1, L2H2 y L3H2, además de la versión Vitré y la opción minibús con capacidad para 15 pasajeros más conductor. También continuará disponible la alternativa chasis-cabina en configuración L2H1, pensada para adaptaciones específicas.
Desde el punto de vista estético, el modelo adopta una imagen más actualizada, alineada con el lenguaje global de la marca. El frente incorpora ópticas más estilizadas con tecnología LED, una parrilla rediseñada y un paragolpes de trazos más marcados, logrando un conjunto visual más moderno y robusto. A su vez, el rediseño general apunta a optimizar la aerodinámica, un aspecto clave para mejorar la eficiencia y reducir consumos en un vehículo orientado al trabajo intensivo.
Con estos cambios, la nueva Renault Master busca reforzar su posicionamiento como una herramienta versátil y tecnológica, adaptada a las exigencias del transporte profesional moderno. A continuación, observá las imágenes de Autos Segredos.
La nueva generación del Renault Master ya circula en Brasil, ¿llega a la Argentina?
El utilitario ya rueda sin ningún tipo de camuflajes en el país vecino. Se espera que llegue a los diferentes mercados de la región. Galería de fotos
Redacción Parabrisas
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