Volkswagen ya tiene definido cómo se llamará su próxima camioneta compacta, un modelo que marcará una nueva etapa para la marca en Sudamérica. Luego de años de especulaciones y proyectos internos, el nombre elegido finalmente será Tukan, una denominación que no solo identifica al producto, sino que también adelanta la estrategia que la firma alemana planea para competir en uno de los segmentos más disputados del mercado regional, según reveló Mobiauto.
El origen del nombre no es improvisado. Tukan figura entre las denominaciones registradas por Volkswagen ante el Instituto Nacional de la Propiedad Industrial de Brasil, junto con otras opciones que estuvieron en evaluación como Udara y Airon. Justamente, “Udara” era hasta ahora el nombre interno del proyecto (también identificado por el código VW247), heredero conceptual del prototipo Tarok presentado en 2018. Pero la decisión final ya está tomada: el modelo de producción llevará el nombre Tukan.
La nueva camioneta será producida en la planta brasileña de São José dos Pinhais y llegará al mercado en 2027. La pick-up mantendrá una base mecánica conocida en sus versiones de entrada. El motor 1.6 aspirado de Saveiro. La gama incluirá tres variantes de carrocería: una con cabina simple y dos con cabina doble, ampliando el alcance comercial del modelo.
La elección del nombre Tukan acompaña una estrategia clara: posicionar la camioneta en dos segmentos diferentes. La versión de cabina simple apuntará al uso laboral y buscará rivalizar directamente con la Fiat Strada. En cambio, las configuraciones de doble cabina estarán orientadas al usuario particular, compitiendo con propuestas como la Chevrolet Montana y la Fiat Toro, donde el confort y la tecnología ganan protagonismo.
En las versiones más equipadas, podría incorporar el conocido motor 1.4 turbo 250 TSI de 150 CV y 25,5 kgm. También existe la posibilidad de que adopte el nuevo 1.5 TSI Evo con sistema eléctrico de 48 V, abriendo la puerta a una variante híbrida suave.
Otro aspecto técnico relevante será la suspensión trasera rígida con ballestas, una solución típica de camionetas pensada para mejorar la capacidad de carga. Con esta configuración, Volkswagen buscará superar tanto a la Saveiro como a su principal rival, la Strada, reforzando el perfil utilitario de la versión base.
En cuanto a dimensiones, se estima que la Tukan medirá cerca de 4,60 metros en la versión de cabina simple y alrededor de 4,80 metros en las de cabina doble, ubicándose entre las compactas tradicionales y las intermedias.
Así, el nombre Volkswagen Tukan no solo identifica a una nueva camioneta, sino que simboliza el reemplazo de un clásico, la entrada a nuevos nichos de mercado y una apuesta fuerte de la marca por renovar su presencia en el competitivo universo de las pick-ups regionales.
