La próxima generación de la Volkswagen Amarok destinada al mercado sudamericano podría demorar su llegada respecto al cronograma original, lo que obligaría a extender la producción del modelo actual durante más tiempo del previsto. Según distintas informaciones de la industria, el proyecto de renovación de la pick-up mediana atraviesa algunos ajustes en su planificación que podrían modificar los tiempos de lanzamiento.
En principio, la estrategia contemplaba que la generación actual dejara de fabricarse durante la segunda mitad de 2026. Sin embargo, como bien indica Quatro Rodas, revista hermana de Parabrisas, si se confirma el retraso en el desarrollo industrial del nuevo modelo, la marca debería mantener la producción vigente por algunos meses adicionales para evitar un bache productivo en su operación regional.
La futura Amarok forma parte de un ambicioso proyecto que la automotriz alemana lleva adelante junto a SAIC Motor. Este programa, identificado internamente como “Patagonia”, contempla una inversión cercana a los 580 millones de dólares destinada al desarrollo de una nueva generación de la pick-up adaptada específicamente para América Latina.
El nuevo modelo será el resultado de una estrategia industrial que combinará desarrollo regional y tecnología global. El diseño estará a cargo del equipo de Volkswagen en Sudamérica, liderado por el diseñador brasileño José Carlos Pavone, responsable también de modelos recientes de la marca en la región.
En cuanto a la arquitectura técnica, la nueva Amarok utilizaría una plataforma derivada de desarrollos de la compañía china, sobre la cual se aplicarán adaptaciones específicas para el mercado regional. La producción seguirá teniendo un rol central en la operación sudamericana de Volkswagen, con fabricación Argentina.
Entre los cambios más importantes que se esperan para esta nueva generación se destacan un crecimiento en dimensiones, mejoras en tecnología y seguridad, además de una oferta mecánica renovada. Dentro de las alternativas previstas se mantendría el conocido motor turbodiésel V6 que caracteriza a las versiones más potentes de la pick-up, aunque también podrían incorporarse variantes electrificadas para ampliar la gama.
De confirmarse los ajustes en el calendario, la transición entre ambas generaciones se realizaría de manera más gradual. En ese escenario, la Amarok actual continuaría en producción durante un período adicional hasta que el nuevo modelo esté listo para iniciar su fabricación en serie y asumir el protagonismo dentro de la oferta de pick-ups de la marca en la región.
