Toyota comenzó a pensar en nuevas mecánicas para la Hilux, uno de sus modelos más conocidos y populares a nivel mundial. Actualmente, en mercados como la Argentina, donde también se produce, se ofrece con motor 2.4 turbo de 150 CV y 2.8 turbodiésel de 204 CV o 224 CV (este último caso en la versión GR Sport).
Al parecer entre los candidatos a sumarse al "corazón" de esta camioneta se encuentra un propulsor 2.0 turbo de apróximadamente 300 CV y 40,8 kgm de torque, según reveló Karuma News.
Además, también se espera de versiones de 400 CV y 56 kgm y otra de 600 CV para variantes de alto rendimiento. En todos los casos, serían motores nafteros, un dato a tener en cuenta, ya que al menos en los mercados como el nacional, las grandes estrellas son los turbodiésel.
Sea como sea, todavía no se sabe si se este propulsor 2.0 se adoptará en la generación actual o en la próxima, mientras que también es una duda si estará destinado para algunas versiones o mercados en particular.
