El Volkswagen T-Cross obtuvo la calificación de cinco estrellas en las pruebas de seguridad. El modelo, que cuenta con seis bolsas de aire y control electrónico de estabilidad (ESC) de serie, y que pronto ofrecerá tecnologías ADAS como estándar en algunos mercados, logró puntuaciones destacadas.
El SUV fue calificada con un 92.31 por ciento en protección para Ocupante Adulto, 89.80 por ciento en Ocupante Infantil, 65.62 por ciento en Protección a Peatones y Usuarios Vulnerables de las Vías, y 84.96 por ciento en Asistencia a la Seguridad.
Las evaluaciones incluyeron impacto frontal, lateral, lateral de poste, latigazo cervical, protección a peatones, así como los sistemas de seguridad como el ESC, Frenado Autónomo de Emergencia (AEB) para Usuarios Vulnerables de las Vías (VRU), AEB en Ciudad, AEB en zonas Interurbanas y Sistemas de Asistencia a la Velocidad (SAS).
El T-Cross mostró un rendimiento general positivo, con estructuras estables en el impacto frontal y una protección adecuada o buena para adultos en las pruebas de choque frontal y lateral.
Sin embargo, en el impacto de poste la protección en el pecho fue calificada como marginal, al igual que en la prueba de latigazo cervical. La protección a peatones fue adecuada a buena en la cabeza, adecuada en la pierna inferior, pero débil a pobre en la parte superior de la pierna.
A su vez, los sistemas AEB obtuvieron buenos niveles de desempeño y los SAS cumplieron con los requisitos técnicos, siendo ofrecidos de serie.
Por otro lado, los Sistemas de Asistencia de Carril y Detección de Punto Ciego, aunque disponibles de manera opcional, no lograron cumplir con los requisitos de disponibilidad para puntuar.
Disponible en cuatro versiones, al momento de su lanzamiento en Argentina, el Volkswagen T-Cross tenía un precio inicial de 29.746.000 pesos.
