Audi se prepara para un cambio de era. Su entrada confirmada al Campeonato Mundial de Fórmula 1 de la FIA no es un hecho aislado, sino la evolución natural de una marca con un ADN forjado en las pistas.
Para acortar la espera de los fanáticos y celebrar su legado, la compañía presenta la exposición especial "Leyendas del Gran Premio" en el Audi Forum Ingolstadt.
La muestra no solo celebra las 13 victorias en Le Mans o los éxitos en el Rally Mundial, sino que profundiza en las raíces de sus predecesoras, NSU y Auto Union, marcas que dominaron la élite europea mucho antes de que la F1 fuera concebida como tal.
Del origen en 1906 a las Flechas Plateadas
La exhibición comienza con un hito fundamental: el Renault AK de 90 CV. Este vehículo es una réplica exacta del bólido con el que Ferenc Szisz ganó el Gran Premio de Francia en 1906, considerado el primer Gran Premio de la historia. Aunque el original ya no existe, esta unidad permite entender la escala y la potencia necesaria para triunfar en los albores del siglo XX.
Otro protagonista de la muestra es el NSU 6/60 PS, una joya de la colección de Audi. Con un motor de seis cilindros y una potencia de 60 CV, este auto logró una cuádruple victoria en el circuito AVUS durante el primer Gran Premio de Alemania en 1926. Su peso pluma de 830 kg le permitía alcanzar los 175 km/h, una cifra escalofriante para la época.
La era dorada de los años 30 está representada por los legendarios monoplazas de Auto Union (Tipo A, C y D). Estos gigantes de la ingeniería, conocidos como las "Flechas Plateadas", definieron la estética y la potencia antes de la Segunda Guerra Mundial, estableciendo récords que tardarían décadas en ser superados.
Iconos de la Fórmula 1 y el futuro de Audi
Para los amantes de la era moderna, la exposición incluye vehículos que marcaron la carrera de los más grandes pilotos:
- Toleman-Hart TG184 (1984): El auto con el que Ayrton Senna demostró su talento bajo la lluvia.
- Jordan 191 (1991): El monoplaza con el que un joven Michael Schumacher hizo su debut oficial en la categoría.
- Talbot-Lago T26 C: Un exponente de los inicios de la F1 en 1950, equipado con un motor de 240 CV.
- Bugatti Type 35 C: Uno de los más exitosos de todos los tiempos, que con su sobrealimentador Roots elevaba su entrega hasta los 130 CV.
El cierre de la muestra conecta directamente con la actualidad. Se exhibe el Sauber C31 de 2012 y el Showcar de Audi con la decoración de 2022, el modelo que adelantó la estética que veremos en las pistas a partir de la temporada 2026. Es en este punto donde la historia se une con el presente, mostrando la fase preparatoria de Audi para competir como equipo de fábrica.
Información para visitantes
La muestra puede visitarse en el museo móvil de Ingolstadt de lunes a viernes (9:00 a 17:00) y los fines de semana (10:00 a 16:00). Es importante tener en cuenta que el museo permanecerá cerrado por receso entre el 22 de diciembre de 2025 y el 6 de enero de 2026. Para aquellos que no puedan viajar, la aplicación Audi Tradition permite recorrer la exposición de manera digital desde cualquier smartphone.
