La división deportiva de la marca del óvalo, Ford Racing, concluyó de manera satisfactoria las primeras jornadas de rodaje en pista con su nuevo prototipo de la categoría Hypercar, desarrollado para competir en el Campeonato Mundial de Resistencia de la FIA (WEC). La sesión de shakedown, que se extendió durante tres días en el circuito de Paul Ricard (ubicado en el sur de Francia), sirvió como punto de partida para el programa que culminará con el debut oficial de la escudería en la temporada 2027.
Durante los ensayos en el trazado francés, el prototipo acumuló más de 1.000 kilómetros de recorrido, permitiendo evaluar la integración de los sistemas mecánicos y electrónicos en condiciones reales de marcha.
Plan de desarrollo global y ensayos en tres continentes
El rodaje en suelo francés marcó el inicio de un cronograma de pruebas internacionales que se desplegará en trazados de tres continentes. Tras la actividad en pista, el equipo se trasladará a Carolina del Norte, Estados Unidos, para llevar a cabo tres jornadas de trabajo en el simulador de carreras, previas a un nuevo test en el autódromo de Portimão, Portugal.
El programa europeo continuará en circuitos de alta exigencia como Silverstone, Monza, Ímola y Aragón, antes de retornar a Norteamérica hacia fin de año para concretar sesiones de prueba en el Circuit of the Americas (COTA) y en el histórico trazado de Sebring.
Rumbo a las 24 Horas de Le Mans y palabras de la dirección
El trabajo en pista contó con la participación activa de los seis pilotos oficiales designados para el programa deportivo. Al respecto del hito alcanzado, el director global de Ford Racing, Mark Rushbrook, afirmó: "Poner nuestro Hypercar en pista por primera vez es un momento enorme para el equipo. Cada kilómetro que sumamos con este auto nos acerca más a Le Mans y a recuperar nuestro lugar en la cima del automovilismo de resistencia".
Con esta primera etapa superada, la terminal estadounidense reafirma su estrategia de desarrollo técnico dentro del deporte motor, enfocado en la puesta a punto del vehículo con miras a disputar las 24 Horas de Le Mans en 2027.
