Peugeot 208

A pesar de que la planta de El Palomar se prepara para la producción de la nueva generación de 208, el modelo que todos conocemos continuará en producción por algún tiempo más en Brasil, devenido en el más accesible de la marca del león.

Redacción Parabrisas

Desde los últimos meses, Peugeot alternó el posicionamiento del 208, convirtiendo a la variante Active en una de las más vendidas de la exitosa oferta del modelo.

En general, el 208 presenta un andar contundente, con suspensiones acordes tanto para la ruta como para la ciudad. El motor naftero 1.6 de 115 caballos funciona de manera satisfactoria, logrando agilidad en el tránsito, buenas prestaciones en alta y un consumo adecuado. 

Peugeot 208
Es un modelo que parece no acusar recibo del paso de los años: sigue luciendo actual.

Gracias al i-Cockpit, la posición de manejo es la mejor de los modelos de esta nota, aunque la ubicación elevada del tablero pueda no ser del agrado de algunos conductores. Además, el tacto del selector de la caja manual de cinco marchas no es agradable. En opción se ofrece una transmisión automática de seis relaciones. Para adultos, las plazas traseras son algo justas, principalmente en la distancia libre al techo. 

El baúl presenta una capacidad favorable de 318 litros, mientras que el equipamiento de confort se advierte por demás generoso, aunque el ESP no está disponible en las versiones con motor de 115 CV, que sí disponen de hasta seis airbags.

Peugeot 208
La calidad general está al nivel de sus rivales. No ofrece ESP en toda la gama.

La versión de entrada de gama con motor naftero 1.6 de 115 caballos tiene un precio de 597.684 pesos, pero también se puede optar por el GT con motor turbo de 165 CV, y hasta un HDI de 92 caballos. La garantía, de tres años, y la reventa, son favorables.

Peugeot Partner
Peugeot Partner

Peugeot Partner: El furgón de Peugeot se ofrece tanto con lugar para dos como para cinco ocupantes, con una capacidad de carga de 650 ó 385 kilos, respectivamente. Ambas versiones cuentan con la opción de montar un motor 1.6 nafta de 115 CV u, opcionalmente, un HDI de 92 CV. Los precios van desde los 678.800 hasta los 805.600 pesos.

DATOS TÉCNICOS: 

● MOTOR 
Cilindros/árboles de levas/válvulas: 4/2/16
Cilindrada: 1.598 cm³
Potencia: 115 CV a 5.800 rpm
Torque: 15,5 kgm a 4.000 rpm
Transmisión: Caja manual de cinco marchas.
Suspensiones del/tras: Independiente, tipo MacPherson/Eje de torsión
Frenos del/tras: Discos ventilados/tambor. 
Dirección: Piñón y cremallera, asistencia eléctrica.
Neumáticos: 16” 
Largo/ancho/alto: 3.960 mm/1.740 mm/1.470 mm
Distancia entre ejes: 2.540 mm
Capacidad del baúl: 318 dm³

● PRESTACIONES
Velocidad máxima: 185,5 km/h
0-100 km/h: 11,1 s
Consumo promedio: 14,2 km/l

● CALIFICACIÓN
Agrado de conducción: ✭✭✭✭   
Espacio interior: ✭✭✭1/2
Equipamiento-seguridad: ✭✭✭1/2
Motor-consumo: ✭✭✭✭ 
Precio-reventa: ✭✭✭1/2


Los más
• Equilibrio de suspensiones
• Respuesta del motor
• Equipamiento de confort

Los menos
• Espacio trasero justo
• Sin ESP 
• Selector de caja

● VERSIONES Y PRECIOS
Allure $ 597.684
Feline $ 653.948
GT (165 CV) $ 980.000
Allure HDI $ 883.200

● SEGURO POR MES (Todo riesgo): 
$ 2.760 (Active)

● SERVICIOS 
10.000 km: $ 10.210
20.000 km: $ 10.210
30.000 km: $ 10.210

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