Porsche continúa expandiendo su ofensiva eléctrica con la presentación del nuevo Cayenne S Electric. Este modelo se ubica estratégicamente en el centro de la gama, ofreciendo un equilibrio superior entre el modelo de entrada y la variante Turbo. Con un diseño más marcado y un incremento notable en su potencia, el Cayenne S llega para fortalecer la propuesta de SUV de alto rendimiento de la casa de Stuttgart.
Potencia y rendimiento de competición
El sistema de propulsión del Cayenne S Electric utiliza dos motores síncronos de imanes permanentes que entregan una potencia base de 544 CV, alcanzando un máximo de 666 CV mediante la función Launch Control. Gracias a este despliegue de fuerza, el SUV logra cifras de desempeño impresionantes:
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Aceleración: De 0 a 100 km/h en solo 3,8 segundos.
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Velocidad máxima: 250 km/h.
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Autonomía: Hasta 653 kilómetros en ciclo combinado (WLTP).
Para gestionar esta energía, cuenta con una batería de 113 kW que admite cargas ultra rápidas de hasta 400 kW, permitiendo recuperar del 10 al 80 por ciento de la capacidad en menos de 16 minutos. Además, hereda tecnologías del modelo Turbo, como la refrigeración directa por aceite para el motor trasero y el uso de carburo de silicio en el inversor para optimizar el flujo de corriente.
Dinámica de conducción y personalización
El Cayenne S Electric incorpora sistemas que antes eran exclusivos de la versión tope de gama. Entre ellos se destacan el Porsche Torque Vectoring Plus para una mayor precisión en curvas y la suspensión Porsche Active Ride, que estabiliza la carrocería ante cualquier movimiento brusco. También está disponible el sistema de frenos cerámicos (PCCB) y la función Push-to-Pass, que entrega 122 CV adicionales durante 10 segundos para sobrepasos inmediatos.
En cuanto a la estética, el modelo se diferencia por sus faldones en gris Volcano metalizado y llantas Aero de 20 pulgadas. En cuanto a su precio, el Porsche Cayenne S Electric tiene un valor de 207.300 dólares.
