Stellantis cerró el primer trimestre de 2026 con 232.000 vehículos vendidos en Sudamérica, liderando los mercados de Argentina y Brasil con una participación del 21,2%.
Con el 80% de sus ventas realizadas de forma digital, el proyecto de economía circular de Stellantis facilita el acceso a repuestos multimarca con garantía de origen.
La compañía afirma que el 100 por ciento de los materiales de los vehículos desmontados es reutilizado o reciclado, reforzando la estrategia de descarbonización en Sudamérica.
Parte de esta producción alimenta a los modelos híbridos Bio-Hybrid fabricados en Sudamérica, como Pulse, Fastback y Peugeot 208.
Según reveló Autos Segredos de forma exclusiva, la evolución del modelo del león se sumará a la línea de montaje de Goiana y sumará una plataforma multienergética.
Se sumará al portfolio de la marca en el mercado junto al C10, SUV que comenzará sus ventas este año.
El mes pasado, el modelo logró uno de sus mejores resultados desde su lanzamiento, con más de 4.408 unidades vendidas.
Después del Citroën Basalt, la fábrica brasileña de Porto Real tiene todo listo para desarrollar otro vehículo.
