Esta variante mantiene el motor turbodiésel 2.8 L de 207 CV, asociado a una transmisión automática de ocho velocidades, e incorpora suspensiones especiales Ironman, neumáticos off-road y múltiples configuraciones específicas de chasis y carrocería. La S10 Trail Boss es una nueva versión de la conocida pick-up producida en Brasil, que en este caso apuesta por mayores capacidades todoterreno.
El nuevo modelo sigue la misma fórmula de otras variantes de este tipo: terminaciones y acabados exclusivos, suspensión elevada y neumáticos específicos que optimizan el desempeño sobre superficies irregulares.
La S10 Trail Boss cuenta con una configuración exclusiva de suspensión, con resortes y amortiguadores delanteros y traseros especialmente calibrados, que elevan la parte frontal del vehículo 30 mm y favorecen su utilización en condiciones todoterreno exigentes.
Otra novedad son los neumáticos Scorpion All Terrain de 18 pulgadas, cuyo diseño de banda de rodamiento proporciona un mayor nivel de adherencia sobre tierra, ripio y otras superficies de baja tracción.
Asimismo, el paquete exclusivo de esta versión combina una parrilla delantera y un paragolpes trasero con terminación en negro brillante, guardabarros ensanchados, llantas de diseño específico y detalles interiores en tonos oscuros, destacándose los apoyacabezas con un estampado característico.
La Trail Boss también incorpora insignias específicas en el capó y el portón trasero. Además, propone un emblema exclusivo en la carrocería y el logotipo de Chevrolet grabado en relieve en la parte posterior. El conjunto se completa con ploteos que destacan la colaboración con Ironman y refuerzan la vinculación del modelo con el mundo de los deportes extremos.
También ofrece de serie el revestimiento de caja Multi-Flex y la barra San Antonio extendida. Además de proteger el compartimiento de carga, este elemento incorpora soportes que permiten instalar organizadores, ganchos y otros accesorios, facilitando la sujeción del equipaje y ofreciendo múltiples configuraciones para transportar objetos de diferentes tamaños, incluida una motocicleta todoterreno.
Al igual que el resto de la gama, la S10 Trail Boss equipa la nueva generación del motor turbodiésel Duramax 2.8 L, que entrega 207 CV de potencia a 3.200 rpm y 510 Nm de torque a 2.000 rpm. Está asociado a una transmisión automática de ocho velocidades y al sistema de tracción 4x4.
Además, ofrece un amplio equipamiento de seguridad y asistencias a la conducción, entre los que se destacan:
Control electrónico de estabilidad
Control de tracción
Asistente de arranque en pendiente
Control de descenso de pendientes
Control de estabilidad de tráiler
Seis airbags (frontales, laterales y de cortina)
Cámara de visión trasera HD con guías dinámicas
Faros delanteros LED automáticos
Frenado autónomo de emergencia a bajas velocidades
Detector frontal de peatones
Alerta de colisión frontal
Asistente de mantenimiento de carril con corrección de dirección
Alerta de punto ciego
Alerta de tráfico cruzado trasero
Control de velocidad crucero
