Más detalles sobre la futura pick-up compacta de Toyota

Toyota trabaja en una nueva pick-up compacta de construcción monocasco que buscará posicionarse por debajo de la Hilux y competir directamente contra modelos como Ford Maverick, Ram Rampage, Chevrolet Montana, las futuras Renault Niagara y Volkswagen Tukan, y Fiat Toro. El proyecto, conocido internamente como 150D, tendría además un fuerte componente de electrificación.

Como bien indica Cars Guide, a diferencia de la Hilux Champ, que ya se comercializa en distintos mercados asiáticos, esta futura camioneta será un desarrollo completamente diferente y estará basada en una plataforma derivada de otros modelos de pasajeros como Corolla, Corolla Cross, RAV4, entre otros. La estrategia apunta a combinar las características de una pick-up con el confort y el comportamiento dinámico de un vehículo de pasajeros.

Una pick-up Toyota diferente a la Hilux

Uno de los aspectos más llamativos del proyecto es la elección de una carrocería monocasco. Para solucionar uno de los principales desafíos de este tipo de vehículos (la capacidad para transportar carga) Toyota estaría desarrollando un sistema específico de montaje de suspensión capaz de distribuir mejor los esfuerzos sobre la caja.

La solución también contempla refuerzos estructurales y modificaciones en los componentes de suspensión, con el objetivo de que la futura pick-up pueda soportar cargas sin perder las ventajas propias de una arquitectura derivada de un automóvil.

Un híbrido enchufable con tracción integral

La gran novedad podría estar debajo del capó. El Proyecto 150D sería uno de los primeros desarrollos de Toyota de este tipo en combinar una pick-up compacta con tecnología híbrida enchufable.

El sistema utilizaría un motor naftero 2.0 litros acompañado por dos motores eléctricos, con una potencia total estimada de 166 kW, equivalentes a unos 226 CV.

Además, la transmisión e-CVT estaría asociada a un segundo motor eléctrico encargado de generar la tracción integral e-Four, sin necesidad de recurrir a un sistema mecánico convencional para enviar fuerza al eje trasero.

Esta configuración permitiría que la futura camioneta combine eficiencia para el uso urbano con una mayor capacidad de respuesta y adherencia cuando sea necesario.

¿Cuándo llegará la nueva pick-up de Toyota?

El proyecto tendría como uno de sus principales destinos a Sudamérica, donde su lanzamiento estaría previsto para el primer semestre de 2027. La producción se llevaría a cabo en Brasil.

Por ahora, Toyota no confirmó oficialmente que este modelo vaya a comercializarse en otros mercados. Sin embargo, la posibilidad de una expansión internacional no está descartada, especialmente si la camioneta consigue posicionarse con una relación competitiva entre precio, tecnología y capacidad.

Para Toyota, el desarrollo representa una oportunidad para ingresar en un segmento que está ganando protagonismo a nivel global: el de las pick-ups compactas derivadas de automóviles, donde la Ford Maverick se convirtió en una de las principales referencias.

Si finalmente llega a otros mercados de la región, esta nueva camioneta podría convertirse en una alternativa inédita para Toyota y una futura rival directa de la Maverick, con el atractivo adicional de una mecánica híbrida enchufable y tracción integral.