Leapmotor B05: el nuevo deportivo 100% eléctrico debuta en Europa
La firma china, asociada con el Grupo Stellantis, presentó de forma oficial su compacto de tracción trasera en la feria de movilidad de Madrid.
Leapmotor reveló en carácter de primicia su último desarrollo global: el Leapmotor B05. Se trata de un modelo compacto de propulsión completamente eléctrica que aspira a establecer una nueva referencia dentro de su categoría, apoyándose en una propuesta que combina el rendimiento dinámico con un posicionamiento comercial sumamente competitivo en los mercados del Viejo Continente.
El desarrollo de este vehículo busca un equilibrio preciso entre las prestaciones de carácter deportivo y la funcionalidad necesaria para los trayectos cotidianos. Con unas proporciones exteriores que remiten de forma directa a la silueta de una cupé de cinco puertas, una generosa distancia entre ejes de 2,73 metros y la adopción de puertas laterales con cristales sin marco, el modelo configura una fisonomía de perfil atlético.
La elección de un esquema de tracción trasera responde al objetivo de ofrecer una experiencia de conducción con un marcado tacto dinámico, permitiendo registrar una aceleración de 0 a 100 km/h en un tiempo homologado de 6,7 segundos en su variante más prestacional, sin resentir por ello los niveles generales de confort de marcha o eficiencia energética.
Dimensiones, diseño exterior y optimización aerodinámica
En el plano estético y dimensional, el Leapmotor B05 declara una longitud total de 4430 milímetros, una altura de 1.520 milímetros y un ancho de carrocería que se ubica en los 1.880 milímetros, cotas que le otorgan una impronta de robustez y estabilidad visual sobre el asfalto. El trabajo en el túnel de viento fue un pilar fundamental durante la fase de desarrollo del proyecto, logrando alcanzar un coeficiente de resistencia aerodinámica de 0,26 gracias a la incorporación de elementos de ingeniería activa.
Entre estos dispositivos se destacan una rejilla frontal con persianas activas que autorregulan el flujo de aire según las necesidades de refrigeración, cortinas de aire integradas en el paragolpes delantero y deflectores laterales minuciosamente optimizados para reducir las turbulencias en la zona de las ruedas.
La identidad visual exterior del vehículo se completa en el sector frontal con la adopción de grupos ópticos con tecnología de iluminación LED en formato alargado, complementados en la sección posterior por una barra lumínica transversal que recorre la totalidad del portón del baúl, unificando ambas ópticas traseras. Las líneas de carácter esculpidas sobre los paneles laterales y las llantas de aleación ligera de 19 pulgadas con diseño aerodinámico específico terminan de definir su perfil dinámico. Para la personalización de la carrocería, la marca estructuró una paleta de colores exteriores integrada por los tonos Amarillo Relámpago, Gris Viento, Negro Metalizado, Azul Noche Estrellada y Plata Galáctica.
Rigidez estructural, seguridad activa y habitáculo digitalizado
La seguridad del vehículo se sustentó sobre una estructura de carrocería compuesta por un elevado porcentaje de aceros de alta y ultra alta resistencia, logrando declarar un índice de rigidez torsional que alcanza los 34.500 Nm por grado de deformación. La dotación de retención pasiva dentro de la cabina contempla un total de 7 airbags de serie, sumando un airbag central delantero diseñado específicamente para mitigar las lesiones por impacto recíproco entre el conductor y el acompañante en caso de colisiones laterales severas.
En el plano de la seguridad activa, el B05 incorpora un equipamiento compuesto por 21 funciones avanzadas de asistencia a la conducción (ADAS), las cuales procesan la información relevada por un entorno de 14 sensores y cámaras periféricas para brindar capacidades de conducción autónoma de Nivel 2. Con este despliegue, la firma aspira a cumplimentar las exigencias necesarias para obtener la máxima calificación de cinco estrellas en los ensayos de colisión de Euro NCAP hacia finales de 2026.
El habitáculo propone un entorno de diseño minimalista con una disposición orientada ergonómicamente hacia el puesto de mando. El centro de mandos digital está presidido por una pantalla táctil central flotante de 14,6 pulgadas con resolución de alta definición 2,5 K, encargada de centralizar la navegación y las funciones de infoentretenimiento mediante el sistema operativo Leap OS.
El Leapmotor B05 inicia su comercialización en el mercado europeo con un valor de partida fijado desde los 19.500 euros.