Se cumplen 40 años de una de las versiones especiales más emblemáticas del Citroën 2 CV. Se trata de la variante Charleston, presentada en el Salón de París en octubre de 1980, que más allá de encontrarse limitada a 8.000 unidades, se terminó transformando en una versión de serie en 1981 debido a su éxito. Su comercialización continuó hasta el 27 de julio de 1990.
Con faros redondos, colores únicos y tapicería exclusiva, se transformó en un "auto chic" sin complejos. El 2 CV Charleston respondía a la definición más elevada de equipamiento y de potencia jamás visto en una versión predecesora.
Propuesto inicialmente con una carrocería en colores Rojo Delage y Negro, se ofreció a partir de julio de 1982 también en una variante Amarillo Hélios y Negro que, un año más tarde, se reemplazó por una versión pintada en dos tonos de gris (Nocturne y Cormoran).
El 27 de julio de 1990 a las 16.30 horas, el último 2 CV salió de la cadena de Mangualde (Portugal). Era un 2 CV Charleston con las dos tonalidades de grises. Fue la unidad número 5.114.969 y última del modelo.
El Dos Caballos es un icono de la historia del automóvil y es el nexo de unión de miles de coleccionistas en todo el mundo. El Charleston contribuyó a ese éxito en los últimos 10 años de producción.
En la actualidad, por una versión en buen estado en Europa, la cotización de un 2 CV Charleston es de unos 14.500 euros para la serie limitada original y de unos 10.500 euros para la versión de serie.
En 2008, para el 60º aniversario del 2 CV, se lanzó una serie limitada Charleston de otro modelo de la gama Citroën, también descapotable: fue el C3 Pluriel Charleston con el mismo tratamiento bitono Rojo Delage y Negro.
El 2 CV Charleston se ofrecía con un motor A06/635 con una potencia de 29 CV. Estas prestaciones se conseguían gracias a la adopción de un carburador de doble cuerpo Solex 26/35 CSIC en 1978. Este bloque de 0.6 litros fue montado desde 1970 conserva sus principales características.
