En enero de este año se vendieron en la Argentina 117.858 automóviles usados, según lo informado por la Cámara del Comercio Automotor (CCA). Este volumen representa una baja en las transferencias del 11,06 por ciento frente al mismo mes de 2021, cuando se registraron 132.519 unidades.
Al momento de comparar las ventas de enero de 2022 con las de diciembre de 2021, se observa una caída del 21,81 por ciento, ya que en el último mes del año pasado se vendieron 150.741 vehículos.
LOS DIEZ MODELOS USADOS MÁS VENDIDOS EN ENERO 2022
1°Volkswagen Gol y Gol Trend, 7.169 unidades
2° Chevrolet Corsa y Classic, 4.248
3° Toyota Hilux, 3.595
4° Renault Clio, 3.080
5° Ford Fiesta, 2.706
6° Fiat Palio, 2.617
7° Ford Ranger, 2.338
8° Ford Ecosport: 2.243
9° Toyota Corolla: 2.232
10° Ford Ka: 2.187
PROVINCIAS EN DONDE SUBIÓ LA VENTA DE USADOS
Formosa: 66,75%
Santa Cruz: 16,81%
Misiones: 6,83%
Corrientes: 1,13%
PROVINCIAS EN DONDE BAJÓ LA VENTA DE USADOS
Mendoza: 22,52%
La Pampa: 16,34%
Jujuy: 16,18%
San Juan: 15,82%
Santiago del Estero: 14,11%
Chubut: 13,86%
Santa Fe: 13,59%
Tierra del Fuego: 13,31%
Salta: 12,80%
Córdoba: 12,78%
Entre Ríos: 12,27%
Buenos Aires: 11,59%
La Rioja: 10,98%
CABA: 8,76%
Río Negro: 8,64%
San Luis: 6,85%
Tucumán: 5,40%
Neuquén: 4,43%
Chaco: 4,42%
Catamarca: 3,34%
Fuente: CCA.
“La comercialización de unidades usadas durante el mes de enero mostró números preocupantes. No esperábamos esas cifras después de un diciembre como el que tuvimos. Quedamos preocupados, no obstante tenemos un optimismo moderado en función de cómo se podrá acomodar la macroeconomía si se llega a un acuerdo con el Fondo Monetario Internacional y cómo este influirá en un contexto general”, sostuvo Alejandro Lamas, secretario de la CCA.
“A esto hay que sumarle la falta de producto en todas las agencias del país que cada día es más notorio y trae como consecuencia un mercado de precios distorsionado”, añadió.
“Hoy la demanda sigue siendo importante, pero deberemos seguir con detenimiento la inflación para ver el papel que jugará en el poder de compra de las familias argentinas en relación a los salarios que perciben”, continuó el directivo.
“Otro tema a tener en cuenta es si durante el año se van a ir solucionando los problemas para la producción de vehículos a causa de la falta de componentes a nivel mundial”, agregó el secretario.
“Somos prudentes y esperamos los próximos tres meses para ver si enero fue solo un espejismo y el año se acomoda nuevamente a los volúmenes de 2021”, concluyó Lamas.
