De acuerdo al último informe de la Cámara del Comercio Automotor (CCA), en 2021 se vendieron 1.689.722 vehículos usados, un 12,78 por ciento más que en el mismo período de 2020, cuando se transfirieron 1.498.239 unidades). Nuevamente el Volkswagen Gol fue el modelo más elegido de la Argentina.
En lo que respecta a diciembre, se comercializaron 150.741 automóviles usados, volumen un 6,20 por ciento mayor al de igual mes del año pasado, en el que se registraron 141.940 unidades. Si la comparación se realiza contra noviembre de 2021 (152.866 unidades), la caída es del 1,39 por ciento.
LOS 10 USADOS MÁS VENDIDOS EN 2021
1° Volkswagen Gol y Trend, 107.045 unidades
2° Chevrolet Corsa y Classic, 62.632
3 Toyota Hilux, 49.462
4° Renault Clio, 44.459
5° Ford Fiesta, 40.155
6° Fiat Palio, 37..455
7° Ford EcoSport, 34.777
8° Ford Ranger, 34.550
9° Ford Focus, 33.943
10° Ford Ka, 27.212
LOS 10 USADOS MÁS VENDIDOS EN DICIEMBRE DE 2021
1° Volkswagen Gol y Trend, 9.290 unidades
2° Chevrolet Corsa y Classic, 5.556
3° Toyota Hilux, 4.766
4° Renault Clio, 3.877
5° Ford Fiesta, 3.607
6° Fiat Palio, 3.335
7° Ford Ranger, 3.184
8° Ford Ecosport, 3.145
9° Ford Focus, 3.027
10° Toyota Corolla, 2.935
PROVINCIAS EN DONDE SUBIÓ LA VENTA DE USADOS (2021)
CABA: 33,33%
Tierra del Fuego: 29,54%
La Rioja: 25,71%
Jujuy: 22,68%
Santa Cruz: 22,37%
Chubut: 19,67%
Buenos Aires: 16,85%
San Luis: 15,21%
Neuquén: 13,88%
Santiago del Estero: 13,73%
Salta: 12.92%
Río Negro: 12,27%
Chaco: 11,97%
Corrientes: 10,53%
La Pampa: 8,01%
Formosa: 7,28%
Córdoba: 6,82%
Misiones: 6,51%
Tucumán: 5,94%
Santa Fe: 5,06%
Entre Ríos: 0,40%
PROVINCIAS EN DONDE BAJÓ LA VENTA DE USADOS (2021)
San Juan: 4,45%
Catamarca: 3,23%
Mendoza: 1,54%
“Terminó otro año muy complicado para el sector de autos usados. Un mercado que si no hubiese sido por la pericia y experiencia de cada uno de los empresarios del rubro, no se habría alcanzado las metas fijadas y muchos hubiesen quedado en el camino, habrían cerrado sus puertas. Tema que el gobierno tiene que valorar”. afirmó Alberto Príncipe, presidente de la CCA.
“El mercado creció y prácticamente se vendió la misma cantidad de vehículos que 2019, año antes de la pandemia. Y acá me quiero detener: porque muchos piensan que el volumen de 1.700.000 usados se comercializa entre las agencias y concesionarias de 0km de todo el país. Pero, la realidad es que el 70% se vende por estos medios y el restante 30% entre particulares. Parece mentira que todavía la gente siga comprando de esta última forma”, explicó el directivo, quien continuó:
"Pese que es una modalidad permitida, también se producen múltiples perjuicios a quienes se involucran ante operaciones llamativas o de ocasión. Aún cuando existan ventas que no presentan dificultades al momento de concretarse, siempre queda en el automotor un resabio que perdura, como por ejemplo, reclamos de patentes y multas anteriores, documentación complementaria, defectos de funcionamiento y fundamentalmente, que para estos casos no existe la garantía, cosa que las agencias establecidas otorgan por ley”.
“Comenzó un año de grandes desafíos. La economía tiene que mostrar síntomas de crecimiento y las fábricas automotrices tienen que volver a inundar el mercado de autos para que la demanda siga vigente. De esta manera, el sector de autos usados se beneficiaría e incrementaría de manera exponencial sus ventas y duplicaría su plantilla de personal. No sería descabellado hablar de un mercado de 2.000.000 de unidades. En este contexto se terminarían los sobreprecios y ambos mercados volverían a la normalidad”, concluyó Príncipe.
