Porsche lanzó mundialmente el nuevo Panamera en un espectacular evento que tuvo lugar en Berlín, Alemania. La segunda generación del Gran Turismo fue rediseñada en su totalidad, al tiempo que incorporó nuevos motores y tecnología.
Este sedán de lujo cuenta con motores y transmisiones optimizados, un chasis perfeccionado y novedades en las pantallas y elementos de control. Es fabricado en la planta alemana de Leipzig, y llegará a América Latina antes de fin de año.
A nivel diseño, incorporó un nuevo lenguaje que lo emparenta con el icónico 911 gracias a sus líneas más fluidas y dinámicas. Cuenta con un perfil de coupé bien definido.
En relación a la tecnología, la automotriz introdujo un concepto de pantalla y controles orientados al futuro a través del nuevo Porsche Advanced Cockpit que, con su interfaz de usuario similar al de un smartphone y las pantallas de LED configurables, posee una intuitiva funcionalidad. Equipa de serie en todas las versiones el sistema Porsche Connect, mientras que el Porsche Communication Management (PCM 4.1) ofrece una gama completamente nueva de conectividad con funciones digitales inteligentes.
En tanto, para unir más confort y deportividad el Panamera tiene ahora una nueva suspensión neumática de tres cámaras, un eje trasero direccional y un nuevo sistema de gestión electrónica del chasis 4D Chassis Control.
Los nuevos motores biturbo del Panamera son más potentes, y gracias a la nueva transmisión de doble embrague de ocho marchas (PDK II), tienen una eficiencia en el consumo de combustible hasta un 16% superior.
Las tres versiones del Panamera segunda generación contarán con tres motores diferentes y tracción a las cuatro ruedas:
- El Panamera Turbo, con motor de 550 CV.
- El Panamera 4S, con motor de 440 CV.
- El Panamera 4S Diesel, con motor diésel de 422 CV.
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