El presidente Macri vivió ayer un nuevo hecho de violencia a bordo de uno de los vehículos oficiales. De vacaciones con su familia en el sur del país, se trasladaba hacia Villa Traful cuando un grupo de personas apedreó su camioneta. El hecho no dejó heridos y hubo siete demorados, que luego fueron liberados.
Este grave incidente, el segundo desde que el ingeniero asumió el cargo (sufrió un ataque similar en Mar del Plata el pasado agosto), otra vez puso el foco en los autos que se utilizan para trasladar a la persona más importante del país. Tras la primera agresión, la ministra de Seguridad, Patricia Bullrich, había prometido que en pocos días se iba a adquirir una van Mercedes-Benz Vito, que sería blindada para su protección. Pero a cuatro meses de este anuncio y con un nuevo incidente, se supo que el vehículo no está listo por un "tema de costos".
Macri se traslada hoy con tres vehículos de distintas marcas: Volkswagen, Kia y Chrysler, todos en comodato y el último perteneciente a la ciudad de Buenos Aires. Ese fue el que usó en la campaña política, y lo dejará una vez que llegue el nuevo rodado. El problema es que aún no se concretó el arribo.
Pero, ¿cómo es la Mercedes Vito que le están blindando a Macri? Se trata de un modelo de producción nacional -aunque no se descarta que la versión que utilice el presidente sea de procedencia española-, que fue lanzado en el país en el segundo semestre de 2015. Es una van del segmento de utilitarios medianos, que presenta con una distancia entre ejes de 3.200 mm, una longitud de carrocería de 5.140 mm y un peso bruto total de 3,05 tn. Se comercializa en cuatro versiones: Furgón, Furgón mixto, Combi y Tourer. Aún se desconoce cuál eligieron para que se mueva el Presidente y su entorno, pero se estima que se trata de la Combi o la Tourer, que permite transportar a ocho o siete pasajeros más el conductor respectivamente. En tanto, la última suma elementos de confort a bordo.
En cuanto a la motorización, ambas equipan un impulsor naftero con 4 cilindros, 2.0 de cilindrada, y una potencia de 184 CV a 5.500 rpm. Cuentan con una caja manual de seis velocidades totalmente sincronizada que, al estar desacoplada de la transmisión, evita las vibraciones en la palanca de cambios y permite una conducción más suave.
En tanto, en todas sus versiones presenta de serie:
- Caja de cambios manual de 6 velocidades
- ABS y ESP Adaptativo
- Attention ASSIST: sistema de alerta por cansancio
- Side Wind ASSIST: asistente para viento lateral
- Hill Start ASSIST: sistema de ayuda al arranque en pendiente
- Airbag conductor
- Audio 10, Bluetooth, entrada USB , toma Aux-in y ranura para tarjetas de memoria SD
- Levantavidrios eléctricos "one touch" y sensor de obstrucción
- Indicador de cinturón de seguridad desabrochado para asiento de
conductor
- Cierre centralizado con mando a distancia. Iluminación interior si el
vehículo está abierto.
- Regulación en altura, profundidad e inclinación del asiento de conductor
- Argollas de sujeción
- Inmovilizador
- Indicador de intervalos de servicios (ASSYST)
- Indicador de temperatura exterior
- Triángulo de advertencia, matafuego
- Guantera con cerradura
- Vidrio con aislamiento térmico
- Luz de freno adaptativa
- Rueda de auxilio con crique
- Portavasos
- Freno de disco
- Cerradura de seguridad para niños en sector de pasajeros para Furgón Mixto y Combi
- Toma 12V
- Revestimiento interior
Específicamente a nivel seguridad, incluye:
- Programa electrónico de estabilidad (ESP)
- Sistema de alerta por cansancio (Attention Assist)
- Asistente para viento lateral (Side Wind Assist)
- Sistema de ayuda al arranque en pendiente (Hill Start Assist)
- Airbag conductor
- Cinturones de seguridad inerciales con tres puntos de anclaje para todos los pasajeros. Adicionalmente, el cinturón de seguridad del conductor posee un sensor de activación sonoro por cinturón de seguridad no abrochado.
- Espejos retrovisores de gran angular
- Luz de freno adaptativa y tercera luz de stop
