Desde el segundo trimestre del año, toda la familia del Fiat 500 2018 se ofrecerá en el mercado norteamericano con una única motorización 1.4 Turbo MultiAir.
En las versiones Pop y Lounge, este propulsor sobrealimentado, con intercooler doble, entrega 34 CV más que el modelo precedente, alcanzando así los 136 caballos y 203 Nm de torque. Con respecto al 500 Abarth, variante de altas prestaciones apta para circuitos, eroga hasta 162 CV y 248 Nm.
El nuevo motor naftero se combina con una caja de cambios manual de cinco marchas, siendo opcional una transmisión automática de seis velocidades.
En nuestro país, el 500 proviene desde Europa desde fines de 2017 equipado con un motor 1.4 16v Fire de 100 CV (ver ficha técnica). La versión Sport incluye una transmisión manual de seis velocidades, en tanto que las Lounge y Cabrio una caja automática robotizada Dualogic.
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