Al menos 28 personas fallecieron y 45 resultaron heridas por el monóxido de carbono de los vehículos con sistema de encendido sin llave, de acuerdo a un informe de The New York Times.
Este mecanismo les permite a los usuarios prender sus vehículos con solo presionar un botón, siempre y cuando el llavero permanezca dentro del auto. Sin embargo, una vez encendido, continuará funcionando sin el llavero.
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El problema ocurre cuando los conductores involuntariamente dejan sus vehículos encendidos sin percatarse (algo muy común con motores tan silenciosos) dentro de garajes cerrados. La acumulación de monóxido de carbono inodoro y tóxico puede ser tan fuerte como para infiltrarse en los hogares.
En 2015 se inició una demanda colectiva culpando de al menos trece muertes a los principales fabricantes automotrices, como por ejemplo Toyota, General Motors, Fiat Chrysler y Honda. La misma, sin embargo, fue desestimada un año después.
La Sociedad de Ingenieros Automotrices solicitó a los fabricantes que incluyan señales de advertencia en caso de que el vehículo quedara prendido. Algunos ya agregaron una función de “apagado automático” a sus automóviles más nuevos, aunque no actualizaron sus modelos más antiguos.
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Según el reporte, la mitad de las muertes se produjeron con un vehículo de la marca Toyota. Desde la compañía, aseguraron que su sistema de encendido sin llaves “cumple o supera todos los estándares de seguridad federales relevantes”.
Ford, por su parte, comentó mediante un comunicado que sus vehículos “equipados con encendido sin llaves alertan a los conductores cuando la puerta del conductor está abierta y el motor está funcionando”.
