Toyota Gazoo Racing lanza en Argentina una actualización del GR Yaris que sube la apuesta en todos los frentes: más potencia, más rigidez estructural, nuevo diseño exterior e interior, y por primera vez, una versión con transmisión automática de ocho velocidades.
El corazón de este modelo sigue siendo el 1.6 turbo de tres cilindros, ahora con 300 CV y 40,8 kgm de torque, convirtiéndose en uno de los más potentes de su tipo. Este salto de rendimiento se acompaña por una caja (automática) GR-DAT, con convertidor de par, software de cambios predictivos y enfriador específico. La transmisión manual sigue disponible, y ambas opciones ofrecen prestaciones de competición.
Con mayor rigidez estructural (15 por ciento más puntos de soldadura y adhesivo), suspensiones recalibradas y una nueva geometría delantera de tres puntos de anclaje, el comportamiento dinámico del GR Yaris se optimiza. El sistema de tracción total GR-Four, con tres diferenciales (central y Torsen LSD adelante y atrás), permite elegir entre modos Normal, Gravel y Track.
El rediseño exterior apuesta por una imagen más afilada y musculosa. Se destacan la gran toma de aire frontal, nuevas entradas laterales, luces traseras LED con firma continua, y una apertura trasera que mejora la aerodinámica. Las llantas forjadas de 18 pulgadas, los frenos de alto rendimiento con cálipers rojos, el techo en negro y los emblemas GR refuerzan su genética deportiva. Se suma un nuevo color: gris oscuro metalizado, junto con blanco perlado, rojo y negro.
Inspirado en el rally, el habitáculo fue rediseñado con ergonomía deportiva. La pantalla central se inclinó hacia el conductor, se bajó el tablero 50 mm para ampliar la visibilidad, y se reubicaron los controles clave. El cuadro de instrumentos ahora es digital de 12,3 pulgadas, con dos modos: Normal y Sport, este último con datos de rendimiento y advertencias visuales y sonoras. También mejora la postura de manejo: el asiento se bajó 25 mm y el volante se reposicionó. En la caja automática, el paso de marchas ahora imita al de los autos de carrera: se baja empujando y se sube tirando.
Todas las versiones en Argentina se ofrecen con el Circuit Pack de serie: llantas de aleación forjadas, neumáticos Michelin Pilot Sport 4S, suspensión GR específica, frenos ventilados y diferenciales Torsen LSD delantero y trasero.
Precios y garantía
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GR Yaris Manual: USD 70.000
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GR Yaris Automático: USD 71.800
Incluye garantía de 5 años o 150.000 km, con posibilidad de extensión hasta 10 años o 200.000 km si se cumplen los mantenimientos oficiales.
