Michelin ha lanzado al mercado el LTX Trail, un neumático innovador diseñado específicamente para el segmento de las pick-ups y SUV. Este nuevo modelo supera las prestaciones del LTX Force, ofreciendo mayores beneficios tecnológicos y mejorando aspectos clave como la seguridad y el confort.
La cubierta está destinado a consumidores que usen sus vehículos en una variedad de actividades diarias, profesionales, familiares y de esparcimiento, ya que se adapta perfectamente tanto a la ciudad como a las afueras, proporcionando un rendimiento óptimo en diversas condiciones del camino.
A diferencia del LTX Force ofrece un diseño más moderno, aunque mantiene los mismos atributos de este neumático.
El organismo internacional e independiente TUV Rheinland, encargado de realizar pruebas globales de performance de productos, ha determinado que el Michelin LTX Trail es más seguro, más durable y más silencioso que otras marcas premium del mercado.
En relación al desempeño de frenado, se destaca por su excelente agarre en piso mojado, incluso con el neumático usado, y ofrece una dirección precisa en piso seco. Según el estudio, en piso húmedo frena hasta 3,1 metros antes con neumáticos nuevos y hasta 4,6 metros con neumáticos usados en comparación con sus competidores.
Si observamos el diseño ofrece laminillas autoblocantes que mejoran la adherencia fuera del asfalto, aumentando la rigidez de los bloques de la escultura y proporcionando una mayor resistencia y protección en condiciones fuera de asfalto.
El Michelin LTX Trail es hasta un 19,8 por ciento menos ruidoso en el interior del vehículo, ofreciendo un viaje más placentero. Esto se logra gracias a la tecnología “Duo Harmony”, que distribuye el patrón de energía del ruido cuando el neumático gira.
A su vez, los estudios muestran que esta cubierta es hasta un 41 por ciento más durable en comparación con otras marcas premium del mercado, tanto dentro como fuera del asfalto. Inspirada en los neumáticos de rally, esta tecnología de compuesto de goma proporciona mayor resistencia al desgaste. Las mejoras en la banda de rodaje contribuyen a una mayor robustez y resistencia del producto.
El Michelin LTX Trail se comercializará en etapas. En esta primera instancia, ya está disponible en tres dimensiones: dos de ellas son las principales del mercado (265/65 R17 112H y 265/60 R18 114H) y la tercera es una novedad en Argentina para equipar SUV o crossovers (235/45 R19 99H).
