¿Se imagina pasar por encima de varios clavos y que la cubierta ni siquiera se desinfle un poco?
Durante la visita de Parabrisas al Circuito Panamericano en Brasil (VER NOTA), tuvimos la oportunidad de experimentar el avanzado desarrollo de la marca para neumáticos que se pueden utilizar en todo tipo de vehículos.
Una de las tecnologías innovadoras que ofrece Pirelli en materia de seguridad es la denominada Seal Inside, que permite seguir manejando ante la pinchadura de un neumático con un objeto externo de hasta 4 milímetros de diámetro, sin perder el control del automóvil ni la presión del aire.
De esta forma es posible evitar el cambio de la rueda en situaciones de peligro, como al costado de una ruta en condiciones deficientes, en días de lluvia o con visibilidad reducida o en medio de un paseo en familia.
Según indica la marca italiana, el 85 por ciento de las averías se produce por la introducción de clavos u objetos similares, a través de la banda de rodamiento. Para evitar este tipo de contratiempos, desarrolló este sistema que se puede utilizar en un vehículo convencional y cuesta, dependiendo la medida, un 15 por ciento más que uno común de similares características.
¿Cómo funciona?: ante un pinchazo, el material sellante ubicado en el área debajo de la banda de rodamiento se adhiere al objeto que lo perforó, formando un sello a su alrededor si es que aún permanece en el neumático. Dada su acción rápida y eficaz, el conductor ni siquiera se dará cuenta de que la goma se pinchó.
Esto lo pudimos corroborar en el complejo de Pirelli, donde el vehículo pasaba por sobre una planchuela con siete clavos. Sin reparar nada, con esa misma unidad (en nuestro caso un Jeep Renegade) salimos a girar a gran velocidad por una de las pistas y al volver comprobamos que la presión del aire del neumático supuestamente averiado, no había disminuído en lo más mínimo, gracias a esta innovadora tecnología.
Una vez retirado el objeto, el material sellante ocupa el hueco dejado por este, cubriendo los bordes del agujero y evitando la fuga de aire.
Cabe destacar que la tecnología de auto sellado no requiere llantas especiales o de la utilización del sistema TPMS (mecanismo de monitorización de la presión de aire). Además, las características del neumático no varían en aspectos tales como la duración y el agarre.
La tecnología Seal Inside cuenta con homologación, tanto para terminales como así también para la gama de productos apuntados al mercado de reemplazo, con medidas desde 16 hasta 19 pulgadas.
A continuación, los modelos y medidas disponibles en el mercado local:
- Scorpion ATR 205/60R16
- Scorpion Verde All Season 215/65R16
- Scorpion 205/55R17
- Cinturato P7 215/50R17
- Scorpion 215/55R17
- Scorpion Verde All Season 215/60R17
- Scorpion Verde All Season215/65R17
- Cinturato P7 225/45R17
- Cinturato P7 (P7C2) 225/50R17
- Scorpion Verde All Season 225/60R17
- Scorpion ATR 225/65R17
- Scorpion Verde All Season 225/55R18
- Cinturato P7 235/40R18
- Cinturato P7 235/45R18
- Scorpion Verde 235/50R18
- Scorpion 235/55R18
- Scorpion Verde All Season 235/60R18
- Scorpion 235/50R19
- Scorpion Verde All Season 235/55R19
- Scorpion 255/45R19
